據說中國的新能源車被“卷到死”了，各大廠商在拼價格的同時，也在賠錢。除了比亞迪和理想這兩家公司還能賺點錢之外，其他的車企
2024年4月25日，北京舉辦了第十八屆汽車展，標志著時隔4年後該展覽再次盛大開啓。作爲我國今年的首個國際A級車展，北京
根據《北京日報》的報道，新能源汽車市場最近迎來了一波顯著的價格下調，品牌如理想、問界和小鵬等都開始激烈的價格競爭。今年第
華爲和比亞迪的合作失敗，比亞迪轉而和江森結盟，引起了業內的廣泛議論。有報導稱，比亞迪不僅對江森的車載技術表現出濃厚的興趣
隨著電動車的低鳴聲逐漸超越油車的轟鳴，充電樁前的車輛隊伍取代了加油站的長龍，一場影響未來出行方式的變革正在默默展開。目前
近日，一篇名爲《周鴻祎將豪華轎車轉手賣給國內智能汽車》的文章引起了熱議。360創始人周鴻祎在一個視頻裏說，他已經決定抛棄
4月22日，比亞迪旗下的第一輛皮卡—— BYDSHARK，正式發布。SHARK字面上的意思是“鲨魚”，這款車將搭載 DM
《北京商報》（白昊天）今日，長安啓源汽車（長安）汽車品牌（啓源）A05 （5款）與啓源（Q05)（5款）（7.89萬-1
各位朋友，今天我們要聊聊最近科技界很熱的幾件事。作爲一名資深的博客作者，我希望能夠爲你帶來不一樣的視角，並與你一同探討其
4月7日，據 CNMO網報道， Car fans創始人孫少軍透露：“Car fans已經證實，日系三媽中的一家，將登陸華
豐田不僅在向科技領域發起了挑戰，同時也在向整個行業發起了沖擊。當競爭對手放棄了內燃發動機，轉向了電池和發動機時，電力驅動
中國移動：資費下調引發的深層反思中國移動是中國電信業的骨幹力量，也是世界領先的電信公司。但是，最近有一個驚人的新聞：中國
看到這個標題，一定會有人說，這不是廢話麽？當然，奧迪是最好的選擇。這倒不是，我這次來比較的是奧迪Q5L和漢蘭達的頂配車型
“標杆産品”固然光榮，但對汽車廠商來說，也是一種巨大的負擔。她的同事曉茶，也是被漢蘭達的名聲所吸引，畢竟很多車子都把這款
第十一代索納塔重返中級車領域#11月26日，第11代索納塔正式上市，其官方價格爲13.98-18.68萬，共推出6款車型
小米SU7發布不到24個小時，就遭到了數百位用戶的抗議。三月二十九日晚上，一個熱門的話題，被頂到了#小米汽車被退訂的#。
黎明的第一縷陽光灑在了安靜的新能源汽車身上，一件以前從未見過的事正悄無聲息地發生著。新能源的崛起，會不會成爲他們一個人的
3月24號，吉利汽車內部人員宣布，雷神電動混合平台將搭載全新一代的混合動力總成，其最大續航裏程可達到2000 km/h，
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