隨著新能源汽車市場的迅猛發展，各大車企紛紛推出各具特色的新能源車型以滿足消費者的多樣化需求。因爲單純的驅動能源已經滿足不
如今中國新能源汽車的技術之爭可謂是神仙打架，各家品牌各顯神通，技術各有亮點。但敢從營銷層面稱爲“最強”的，似乎唯有上汽榮
5月11日，乘聯會發布4月零售銷量排名快報。數據顯示，狹義乘用車4月零售銷量爲153.2萬輛，同比下降5.7%。1-4月
“五一”黃金周剛過，又一波促進汽車消費的最新政策出爐。最新消息，深圳取消非深戶籍人員申請新能源小汽車增量指標社保限制。意
奔馳造插電式混合動力車的理念顯然跟很多中國車企不同，它們並不是把奔馳GLE 400 e這輛插電式混合動力的車作爲一輛特殊的車型來對待，而是把它作爲奔馳GLE 中的一個普通的型號。但就是這麽一款低調的車型，通過試駕我才發現，奔馳的插電式混動技術竟能如此優秀！
“2023年汽車行業內電動汽車虧損增大，未來三年行業競爭強度不會減小，從長遠來看，持續虧損難以支持企業發展。”5月10日
最近一段時間，長安汽車明顯加快了新車推出的節奏，雖然CS75 PLUS、UNI-Z等已經足夠能打，銷量一個個水漲船高，長
最新數據顯示，上汽集團4月份累計銷量36萬輛，其中中國品牌銷量高達21.6萬輛，占比超六成。不過，銷量快報中並未明確上汽
新能源汽車的發展如火如荼，車企的一舉一動亦是備受矚目。繼牽手華爲之後，廣汽集團再官宣跟蔚來合作發力換電業務也引起業內的關
新能源汽車時代，車企的發展之路充滿變數，強如日系車企，也逐漸告別了過去不愁賣的美好時光。但即便如此，本田、豐田、日産三大
從廣州開電車回到縣城的老家是一種怎樣的體驗？五一假期我開了一台全新騰勢N7回老家，有三個方面讓我印象深刻！
在2024北京車展，MINI終于隆重推出旗下全新電動MINI COOPER，並公布新車預售價爲21-27萬元。如無意外，
增程式技術路線盡管被認爲“不先進”，但消費者卻用“真金白銀”給增程車型投了票。也正因如此，今年的增程市場湧入了衆多“新玩
2024年價格戰仍在席卷整個汽車市場。盡管國內新能源汽車的降價已經影響到傳統合資燃油車的銷量。但是豐田汽車在4月份依然取
長安UNI-Z是長安汽車UNI系列全新車型，定位是緊湊型SUV，共推出3款車型，指導價是11.79萬-13.19萬元。這台車搭載了長安全新的混動系統，雙電動機電驅的混動系統，330牛米，158kW，相當于2.0T發動機的動力水平，可以做到7.4秒破百。
這幾年在電動化賽道上一直狂奔的凱迪拉克，現在突如其來一腳“刹車”。近日凱迪拉克表示調整電動化戰略，宣布放棄到2030年實
近年來，新能源汽車的保有量在持續增長，與之相伴的新能源車險市場也蓬勃發展。在這樣的背景下，新能源車企也紛紛入局新能源車險
北京車展已經圓滿收官。相比曆年汽車展會，此屆車展變得非常熱鬧，國內外媒體同行非常多。此外，本屆車展有一個很大的變化是車模
“五一黃金周”是傳統購車旺季，隨著全國各地大大小小的車展落地開花，不少家庭都會趁著假期去看車、訂車。疊加最新推出的“以舊
啓源A07真香版售價13.59-15.99萬元，增加710km續航版本。
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