五一期間彪哥和家人一起遊覽北京,體驗了北京的美食、交通和戶外活動,並駕駛著日産探陸這輛適合大家庭的SUV,最終明白努力工作賺錢的意義。
關于電機的轉速,在小米汽車雷軍的傳播下,很多人已經對此有了初步認知,更高的轉速通俗的理解即是加速快,電動車會有更好的性能
比亞迪作爲國産新能源車的領軍品牌,不僅銷量領先,而且市場上投放的車型也非常豐富。全新車型海獅07 EV則是其e平台3.0Evo下的首款車型,也是一款中型SUV,在造型設計和技術搭載上都有一定的特點和優勢。
國産車在新能源領域的優勢已經滲透到各個層級的市場,前不久動東風猛士科技就發布了中國首款新能源全地形極限越野概念車—猛士M
北京車展上周鴻祎成爲了那個最熱門的“車模”,他爬到一輛國産越野車上的照片瘋傳網絡。那麽這麽被譽爲國産電動悍馬的猛士917是什麽來頭,産品力到底怎麽樣,又有哪些“過車之處”呢?
時隔四年北京終于盼到了A級車展的回歸,這次的北京車展絕對是筆者十年從業生涯中,觀展人數最多、各大展台最熱鬧的一屆。尤其是
北京車展上華爲系全新的品牌享界發布了首款車型享界S9,全面對標邁巴赫,是北汽和華爲聯合打造。至此華爲系已經彙集了問界、智界、享界和阿維塔等四大品牌,那這些品牌誰的産品實力更強呢?
哈弗在越野及輕越野領域有著很深的底蘊和經驗,旗下猛龍更是一款主打新能源技術的輕越野SUV,方盒子的造型、新能源的能耗和動力優勢,以及增強的輕越野能力,讓2024款哈弗猛龍成爲了20萬級全能SUV的首選。
4月25日,期待已久的第十八屆北京國際車展如期開幕。在這四年一度的汽車盛宴上,今年的展台新能源車無疑是全場最大的亮點。東
前不久長城董事長魏建軍在保定親自直播測試智駕系統令人印象深刻,如今,2024年4月25日,魏牌新能源在第十八屆北京國際汽
隨著北京車展的開始,合資車企們也紛紛展現出自己的新遠景。尤其是豐田這次的發布會更是讓我們看到了行業巨頭在面臨挑戰時的決心
4月25日,長城集團旗下五大品牌首次聯合參展于2024年北京國際車展,吸引了全球車迷的目光。坦克品牌作爲長城汽車的重要組
如今造車“新勢力”們都已經不滿足于單純的汽車概念了,就在2024年4月25日的北京車展上,小鵬汽車展示了一系列旗下新車型
越野車由于其對高穩定性、高越野能力、高安全性都有著明顯高于其他車型的內在需求,這樣意味著越野的電動化必須要解決核心問題,
奕派作爲東風旗下的全新新能源子品牌,繼eπ007上市後,又快速推出了第二款産品,也是第一款SUV車型eπ008,並在北京
一次性展出5款新能源概念車,這對于電動化轉型相對較慢的日系車企而言絕對算得上釋放了十分積極的信號。北京車展上日産汽車攜包
四月迄今,新能源車型的滲透率已然超過了純燃油車,根本原因則是電動化車型的高效率和低成本。而當全新一代的混動,滿油滿電可以
中國汽車在新能源方向不斷探索,不僅是乘用車市場,乃至商用車甚至一些特種車上都在推進新能源化。在北京車展上,長安凱程也對旗
近日,極狐汽車推出的阿爾法T5踏青版車型在車展上引發了廣泛關注。限時優惠後價格13.08元-17.48萬元,更有四重全優
極狐阿爾法S先行版PRO在北京車展的亮相,爲智能豪華純電轎車市場注入了新活力。這款車型與華爲的深度合作,在智能駕駛技術上
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