日系車,在中國市場的豐腴時代,可能真的要夢醒了。我並沒有信口雌黃,我來給大家看幾個數字,或許你們就懂了。5月份,本田的終
日系車在中國市場,真的應該夢醒了。6月5日,本田中國公布了2024年5月份在中國市場的銷量數據。數據顯示,本田5月份在華
近段時間,隨著比亞迪秦L和海豹06車型的上市,再次引動了B級車型市場的“價格戰”。不過,雖然秦L和海豹06均定位B級車,
近日,隨著“寶馬i3五折出售”的消息流出,使得多款車型開始跟風降價,再次引爆了車圈的“降價潮”。說到這,我們就要聊一下上
說實話,降價兩個字,現在聽上去似乎很沒有尊嚴。但是我想說,對于車企而言,贏不是贏,不死才是贏,你只有保證自己還活著,還待
近日,2024粵港澳大灣區車展正在“如火如荼”的進行中,而在車展現場,廣汽豐田品牌就亮相了旗下剛剛上市發布的新款漢蘭達車
我一直都認爲,長城汽車是個特別有意思的車企,輸不起,但是又特別怕輸,而我平常的稿件裏,被下架舉報最多的,也是長城汽車。聽
阿維塔是一個特別的汽車品牌,它完全可以說是含著金湯匙出生,三家輕松拿捏中國汽車行業半條血脈的企業打造,甯德時代,華爲、長
近兩年來,國內的硬派SUV市場領域再次迎來了“複興”,各大車企紛紛推出了采用了“方盒子”造型設計的車型。而一直主打硬派越
哪吒汽車,有過風光的時候。2020年——2022年,哪吒汽車的銷量分別爲15091輛、69674輛、152073 輛,同
BBA的電動車是“雜牌車”,這樣的標簽我也不知道是在何時何地聽到的,但是似乎坊間的確這樣認爲,BBA素來是豪華汽車的代名
2024年馬上就過去一半了,如果要用一個詞來形容下上半年的中國車市,“兵荒馬亂”恐怕最貼切。而相比之下,合資車似乎更爲被
說起來也奇怪,比亞迪在絕大多數細分領域裏基本都實現了絕對的統治力,要是說還有哪個細分領域是其還沒有拿下的,那恐怕就是MP
中國車市的殘酷,遠超你我的想象。2024年第一季度已經結束,剛剛爬出戰壕的汽車人,又攜著疲憊和不安,卷入第二個季度的內耗
說句老實話,保時捷,這三個字,對于不少消費者而言,有著致命的吸引力。即便是對于我這個汽車編輯而言,也同樣如此,不裝了,作
日前,一汽奔騰品牌正式上市了旗下首款微型純電動車型——奔騰小馬,新車僅推出了3款配置可選,官方指導價區間爲2.69-3.
緊湊型SUV市場向來都是很有趣的,從最開始的哈弗H6、博越L、長安CS75 PLUS等車型鬥法開始,合資品牌似乎就開始淡
日前,比亞迪品牌旗下的全新車型——秦L DM-i,已經正式上市。新車的官方指導價分別爲9.98萬元、10.98萬元、11
今年,在MPV領域裏,發生了兩件大事,一是多家高端新能源MPV賽道之上的自主品牌,落地了相關車型,且大有改變原有市場格局
在 過去的很長一段時間內, 20 萬元以上的純電轎車銷量榜中,特斯拉 Model 3 可以說是斷層式領先,特斯拉也因此在
我們要做,汽車圈裏,那個敢說真話的hero.