時隔4年再度回歸的北京車展有了許多新變化，例如車展上出現了更多的經銷商，國外面孔多了起來，以及自主品牌在技術及汽車形態上的無限創意，以上種種都足夠引起我們的關注，然而有些出乎我們意料的是，變化很大的同樣還有合資品牌。

遊走在本屆北京車展的各品牌展台，可以發現，相比于2023上海車展以及廣州車展，大衆、豐田、本田、馬自達等主流合資品牌均帶來了主打電動化和智能化的重磅新車。我們可以明顯感受到，合資車企已開始覺醒，並針對中國汽車市場的新變化做出了快速反應。其中在2024北京車展發布會上，長安馬自達汽車有限公司執行副總裁鄧智濤用一句“你好，MAZDA EZ-6”開啓了長安馬自達擁抱智能化和電動化的新旅程，這是該品牌對于新時代的一聲呐喊，更是對百萬粉絲熱切期待的一次有力回應。

新的時代，新的開始，長安馬自達已然吹響了進攻的號角。

不忘初心，專注駕駛

無論是此前的燃油車時代，還是如今的電動車時代，所有的車企都在統一口徑的講駕駛、講操控，其中由于電動機的出現，駕駛到了電動車時代門檻變低了許多，然而從産品的實際表現來看，真正能讓消費者滿意的並不多。

衆所周知，長安馬自達最爲鮮明的標簽便是人馬合一，這不是吹噓，而是實打實的一種體驗。用戶可以感受到自己和車子的配合，精准的把握每個轉向，每個油門深度的增減，變速箱則能在你最需要動力的時候果斷降擋，可以說馬自達的駕乘愉悅是深入所有消費者心智的。那麽在電動車時代，長安馬自達人馬合一的核心特質如何更好地傳遞給消費者呢？或許我們可以從EZ-6身上找到答案。

首先是駕駛平順感，長安馬自達針對電車的動力輸出曲線進行重新擬合，在保證強勁動力標定的前提下，達成了具有長安馬自達駕駛感的調校。其次是駕駛模式的選擇，EZ-6爲我們准備了ECO、Comfort、Sport和自定義駕駛模式，用戶可根據實際駕駛場景和個人喜好進行選擇，達成完美適配。

最後也是最關鍵的駕駛體驗，相比傳統燃油車，EZ-6通過長安馬自達的專業底盤調校，做到了50:50的軸荷比，軸荷分配更均衡，轉向自然且順暢，提高了車輛操控上限。同時EZ-6的座椅在開發之初便充分考慮到了舒適兼運動，座椅采用人體工學設計，用戶的脊柱和盆骨可以與椅面緊密貼合，包裹感。而且長安馬自達的工程師還根據了內髒、軀幹的共振頻率，而選擇了適配度更好的發泡硬度，隔絕人體不適振動，無論是乘坐還是駕駛，都能帶給用戶更爲愉悅的感受。

從0到1的突破

還記得在2023年上海車展之前的馬自達品牌之夜上，長安馬自達正式對外公布了品牌電動化整體策略，同時也宣告接下來會大力發展中國市場。在本屆北京車展，EZ-6完成全球首秀，並且長安馬自達的第二款電動車概念模型MAZDA創ARATA也進行同步亮相，這標志著長安馬自達已完成從0~1的突破。

作爲本屆北京車展長安馬自達展台上的絕對主角，EZ-6吸引了諸多消費者的關注。就産品本身來看，在EZ-6魂動設計的基礎上加入了更多電動化時代的流行元素，其前臉部位匹配大尺寸多邊形格柵，下沿輪廓融入發光單元，同時帶發光效果的品牌標識以及時下流行的分體式大燈組也得以應用，整車具備出衆的辨識度和科技感。

作爲一台B級車，EZ-6的體型堪稱壯碩，其具體長寬高分別爲4921×1890×1485mm，由于大容量電池組的加入，因此該車相比品牌旗下燃油轎車看起來要更爲厚重一些。EZ-6應用短懸長軸設計，車身線條流暢簡約，且具備圓潤的曲面，彰顯出長安馬自達獨特的美學理念。同時該車也不忘滿足新時代用戶的需求，無框車門、電動尾翼、隱藏式門把手和貫穿式尾燈組等元素一應俱全，助你成爲整條街最靓的仔。

和當前的主流新能源産品一致，EZ-6內飾部分也采用了極簡設計，中控台上方匹配嵌入式液晶儀表以及14.6英寸懸浮式中控顯示屏，屏幕內搭載高通骁龍8155芯片，支持全場景可見即可說等功能，可給予用戶出衆的交互體驗。

目前可以確認的是，EZ-6將提供純電和增程兩種動力選項，具體的參數暫未公布。此外根據數據來看，EZ-6的車身高強度鋼占比達到了66.25%，而且電池組以最高20倍國標進行嚴苛驗證，不起火、不爆炸、耐擠壓、耐撞擊，可對熱失控、電池壽命和電芯狀態進行24小時全天候監控，全維守護用戶的出行安全。

跑通合資模式2.0

正所謂萬事開頭難，從去年的上海車展到今年的北京車展，長安馬自達在一年之內實現了首款智能電動化産品的落地，爲自己的新征程開了一個好頭。這是長安馬自達執行力的體現，同時也標志著該品牌已經成功跑通合資模式2.0路線。

相比此前單向輸出拿來主義的合資模式1.0，雙向賦能融合共創的合資模式2.0無疑更能發揮合作雙方的特長，實現1+1>2的效果。時下已有很多合資品牌開始轉變思路，進入新模式。這條賽道的選手雖然很多，但真正能跑通合資模式2.0，並且在今年年內率先推出量産車型的目前只有長安馬自達。

長安馬自達之所以能率先完成突破主要是因爲有三大原因，其一，作爲一家全球車企，馬自達對于全球新能源市場的發展有著相當清晰的認知與了解；其二，馬自達與長安汽車有著20多年的合作曆史，兩家車企保持著良性且不斷深化的和合作夥伴關系；其三，長安馬自達背靠馬自達與長安汽車兩家百年車企，其中馬自達在設計、操控和安全領域的造詣深厚，長安汽車則在電動化和智能化領域有著強大實力，雙方相互成就，爲引領合資新能源價值向上奠定了堅實基礎。

車叔總結

作爲合資頭部玩家，長安馬自達積極擁抱創新技術，加速電動化、智能化轉型，根據消費者需求快速推出更符合市場的産品。馬自達與長安汽車的雙向賦能讓雙方更好的融合並相互成長，給友商們做了一次出色的示範。以EZ-6爲起點，長安馬自達將引領合資新能源進入價值向上的發展新階段，並向著合資第一新能源品牌的偉大願景持續邁進。