2024年是農曆龍年，要說名字中帶“龍”字的車企，著實不多，神龍汽車可能是國內唯一的一個。而到了2024年，很多小夥伴到了春節前後，可能才認識了一個新字，那就是“龘”，如果不是今年有關于龍年的吉祥話中，有一個詞兒叫作“龍行龘龘”，可能很多人壓根不認識這個字。如果神龍汽車的新車，還能和“龍”字扯上關系，至少寓意這一塊，就算拉滿了，于是就有了新款標致408，官方稱之爲新408龘龘款！

新408龘龘款共推出3款車型，官方指導價分別爲羅曼尼版10.97萬元、拉圖版11.87萬元、拉菲版12.57萬元。從價格上來看，新408龘龘款作爲一款合資緊湊型轎車産品，已經屬于相當低調且謙卑了，基本上和很多國産緊湊型轎車一個水平，比市面上很多其他合資品牌的緊湊型轎車，購買門檻要低一些，這也是這款車值得關注的一個點。

在外觀這一塊，新408龘龘款延續了現款408車系的基本設計精髓，依然強調的是“獅系”的設計語言和風格，新408龘龘款前臉的全新鋒銳盾形獅標，配合星動點陣式進氣格柵、獅眼LED大燈和獠牙LED日間行車燈，強化了獅子般靈動和迅猛的視覺觀感。

新408龘龘款4750×1820×1488 mm的車身尺寸，2730mm的軸距，在國內緊湊型轎車市場，都算是比較出衆的表現了，應該被歸于A+級轎車的範疇，可以說這款車在尺寸層面，已經快要夠得上中型車的“門檻”了。

進入車內，標致獨特的i-Cockpit唯我座艙設計，近在眼前的12英寸液晶組合儀表，觸手可及的10英寸智能高清觸控屏，再加上分層式中控台、鋼琴式中控按鍵、以及小幅多功能賽車式方向盤（帶方向盤4向調節），駕駛者始終處在最核心位置，讓駕駛者始終處在操作的最佳狀態下。

在動力方面，新408龘龘款搭載的第四代360THP全鋁雙渦管渦輪增壓發動機+愛信6AT第三代手自一體變速箱，最大功率127kW；最大扭矩255N·m，也是408車系首次搭載1.5T渦輪增壓發動機。動力更強勁的同時，還更省油，WLTC綜合油耗6.10L/100KM。按照廠商的說法，新408龘龘款在滿載情況下動力依舊強勁，在高環時速可達221km/h；在高環空載速度可達到225km/h，所以在動力這一塊，這款車型還是比較強勢的。

新408龘龘款的Blue-i 3.0還擁有豐富的應用生態，支持手機APP解鎖落鎖；也支持高德地圖在線導航、唱吧應用隨時體驗車載KTV；應用商城內還有新浪新聞、央視影音、芒果TV、雲聽等豐富娛樂休閑應用可在線安裝；更有海量快應用小程序拓展，將爲用戶帶來輕松暢快的智能享受。可以說，在合資品牌不太擅長的智能座艙這一塊，這款車型在10萬級車型中，已經給足了誠意，能夠使用的聯網功能還是比較多的。

安全性方面，新408龘龘款采用了大比例的高強度鋼，“前立柱”“中立柱”“車門防撞梁”等關鍵受力部位采用的熱成型鋼強度至高1600Mpa，有效保證座艙安全，提升車身抗沖擊性。此前，新408還曾榮獲“2022中國十佳車身”和“最佳材料”兩項大獎，安全性這一塊，新408龘龘款還是很“有料”的。

總而言之，我們能夠看出，新408龘龘款是一款爲了趕上今年的龍年風潮而推出的一款車型，當然這無可厚非，畢竟新408也到了需要推出年款的時候了，神龍汽車旗下的這款産品，正好可以利用“龍行龘龘”這個美好的寓意，讓車輛名號本身聽起來更加吉祥，也沒有什麽問題。

當然了，這款車在配置、動力、內外設計等層面的表現，也同樣值得肯定，畢竟這款車的價格在合資緊湊型轎車不算高，整體的性價比還是比較高的，而且法系車獨有的浪漫氣息，也讓這款車更加與衆不同。用標致廠家的說法，這款車的表現，是“六邊形戰士”，他們認爲，在10.97—12.57萬元的售價下，這款車堪稱全能表現，會超出很多用戶的期待，那麽大家如何看待這款新車呢？