不得不說，中國的隧道施工技術一直是世界領先的，這項科技技術沒有國家可以超過中國。這不，今年的重磅消息稱：渤海灣跨海通道（又稱煙大海底隧道）預計2025年完成，煙台到大連只要40分鍾！大大縮短了煙台到大連的行程距離。這是十分令人期待的事，今天筆者就帶大家看看都有哪些亮點。

渤海海峽跨海通道是1992年提出並研究，2013年才開始了緊鑼密鼓的籌備規劃階段，2019年制定了隧道建設初步方案，整體籌備規劃已經接近關鍵節點，預估投資3000億人民幣，即將開啓蓬長跨海試驗工程。

當然，這個工程長達29年的研究策劃，難免會有人吐槽說慢，就比如有很多網友點贊這個說法：他小時候就說要造這個，現在我三十多了也沒見開工。請看截圖

或許大家還不知道，爲什麽中國研究海峽跨海通道建設要曆經長達數十年時間？

那是因爲這項工程長達123公裏的隧道工程，需要考慮的問題多，包含但不限于如下幾個：

1、地理、地質條件需要研究。相對大陸來說，海洋環境等自然條件到底怎麽樣，是否有利于工程建設，施工難度大小如何，都是需要經過不斷的調查論證的。

2、工程浩大，單單投資就達到預算3000億之多，而線路及途經區域廣泛，包含煙台市、海域、大連市，協調成本、協同操作不是一般的建設難度。

3、要圍繞地質勘查、環境調查、投入産出、投資融資、綜合開發等工程實施的重大問題，做好試驗工程規劃設計、方案比選、資金落實、問題協調，落實工程時間表和路線圖。本身這是一項超大的分析、分解事項，就需要全方面的支持和全力推進，規劃方案當然耗費時間。

4、技術要求更爲嚴格，對于超長距離的隧道工程來說，需要多項技術綜合研究，比如：超高速真空管道運輸技術、橋梁架設技術、隧道工程技術等等，都是需要融合好、設計好，才可以保障這樣大的工程安全、有進度的進行。

1、打通渤海海峽跨海通道，可以根本改變山東與東北地區的運輸線路，由原來的繞道山海關變爲直線通行；可縮短鐵路運輸1800公裏以上、公路1200公裏；向南、向北延伸，可形成貫穿中國南北沿海鐵路大動脈。

2、渤海灣跨海通道項目將強力拉動內需，帶動機械、電子信息、建築材料等衆多産業發展，安排大量就業人員，便利的交通將會吸引很多公司、企業、機構來投資。

3、渤海海峽跨海通道背負著重大意義：是在爲了振興東北的背景下，逐漸開始了數十年的研究，爲了讓東北這片遍布老工業基地的土地重現輝煌，對東北的全面振興、全方位振興將發揮重要推動作用。

4、衆所周知，環渤海地區的重要經濟地位，渤海海峽跨海通道建成將促進南北交流，特別是極大便利東北地區與東南沿海省份的交流，深化與長江經濟帶和粵港澳大灣區的深度合作。

5、渤海海峽跨海通道投資回報也會很大，會利于綜合社會效益則會成倍增加，比如說：通行收費，各種管線收費、土地增值、旅遊開發、節約燃油與材料等。

由此可見，渤海海峽跨海通道建設的意義是非常深遠的，作爲一名科技領域的從業者來說，我覺得不僅僅是起到了經濟、生活上的重大意義，它也爲中國的科技鄰域再創新高，帶來了深遠的世界影響。

比如說，它建成後將是：世界上第一個真空管道運營線；第一個跨海真空管道線；第一個水下橋；第一個速度突破600千米/小時的地面交通線；同時也將成爲我國最長的海底隧道。

這些技術意義對于全球來說，更能彰顯我國的科技實力。因此，這項工程十分令人期待，不知道大家會不會期待？歡迎在評論區留言討論。