圖源：卡樂圖片 賈瓊/攝

“以前改簽從來不收手續費，除非是改簽後的票價要補足高出原價的部分。現在改簽沒有高于原車票票價的車次還要收費，真有點惱火!”

最近，有網友在社交平台上反映，在12306平台購買了火車票後，改簽時居然要收取手續費，這讓他們感到非常不解。

在大衆以往的印象中，只有在臨開車前一周至24小時以內有退票行爲才會收取手續費，爲什麽現在連改簽也要收費了呢?

12306改簽新規：采取階梯式計費

12306APP顯示，平台對改簽費的收取規則有明確的規定，采用階梯式收費規則：

1、距票面乘車站開車前48小時以上改簽時，或開車前不足48小時改簽票面乘車日期及以前的列車時，以及開車後在當日24時之前改簽當日其他列車時，均不收取改簽費。

2、開車前24小時以上、不足48小時，改簽票面乘車日期之後的列車時，按改簽前後低票價車票票面價格的5%計。

3、開車前不足24小時，改簽票面乘車日期之後的列車時，按改簽前後低票價車票票面價格的15%計。

4、開車後在當日24時之前，改簽次日及以後列車時，按改簽前後低票價車票票面價格的40%計。

5、上述計算的尾數以5角爲單位，尾數小于2.5角的舍去、2.5角(含)以上且小于7.5角的計爲5角、7.5角(含)以上的進爲1元。

爲什麽要收取改簽費?

爲什麽要收取改簽費?12306人工客服表示，未收取改簽費之前，臨近原車票車次開車前48小時以內都是不能再往後改簽的，只能選擇作廢或收取20%的退票費作退票處理。出台新規後， 在原車票車次開車時間的48小時以內都可以改簽，甚至可以改簽預售期內的車票。“通俗一點說，距離開車前不足48小時時，改簽票面乘車日期及以前的列車，或者開車後在當日24時之前改簽當日其他列車時，都是不收取改簽費的。”

據悉，該規定是今年1月中旬就已經修改並實施，“主要是爲了旅客著想。因爲之前經常出現旅客沒趕上火車，結果導致車票浪費的情況。現在可以直接改簽當日之後的車票了。”12306人工客服表示。

相較之前的改簽規則，變更後的規則，主要是擴大了開車前和開車後車票的改簽範圍，這對乘客來說，的確是更人性化了。但是，這也同時宣告了之前“免費改簽”規則的結束。

比如，開車前24小時以上、不足48小時改簽，按原車票和改簽後車票之中低票面價格的5%核收改簽費;開車前不足24小時改簽，按原車票和改簽後車票之中低票面價格的15%核收改簽費;開車後當天24時之前，收取改簽前後較低票價的40%。

對于火車票改簽收取手續費的規定，有網友持贊同的觀點。有人認爲，之前不收取改簽費時，一些有退票需求但又想節省手續費的人，會投機取巧地把原車票改成票價較低的車票，然後再進行退票處理。

例如，離開車時間不到24小時的時候，如果想要退掉一張票價爲500元的票，按退票規則就得收取占票價20%的退票費，這樣一來，退票費高達100元。如果把這張500元的票改簽成一張50元的票，那麽就能大大降低退票所需的手續費用。這個漏洞在此前十分常見，改簽新規出台後，才有了改簽原車票和新車票票價不一致時，中間差額也需收取退票費的規定。

人大代表呼籲改簽費率可以適當下調

在改簽新規施行後，網上除了“該不該收”的問題，爭論比較大的另一點在于階梯性收費的費率是否合理，“5%”“15%”與“40%”的標准制訂是否存在進一步商榷的可能。針對火車票機票改簽費率問題，早前就有代表進行建議。

3月4日，全國人大代表鄭月明在全國“兩會”期間表示，由于存在多種不可預測的因素，旅客臨時變更甚至取消行程的情況在所難免，建議將火車票免費改簽次數由1次增加爲2次，退票收費時間劃分縮減爲開車前24小時以內和24小時以上兩檔，24小時內退票費率降低至5%，24小時以上免收退票費。

鄭月明說，鐵路運輸部門和航空公司對退改簽車票、機票收取一定的費用，以保障運輸企業的運營秩序和經濟效益，同時一定程度上減少了惡意改簽或退票，便于運輸資源的分配。近年來，鐵路運輸部門和航空公司對退改簽規則做了一些調整，但消費者仍反映退改簽規則不合理，費率偏高。

鄭月明認爲，隨著訂票方式的多元化，網絡訂票已經成爲主流，候補等購票方式進一步完善，旅客能夠通過手機實時查看余票情況，隨時隨地購票，還可以候補買票。一般來說，正常的退改簽手續可以通過手機操作，既不影響車票的再次發售，也不影響後續旅客購票，不會對鐵路和航空公司的運輸計劃造成太大影響。

關于改簽，鄭月明還建議：

首先，建議主管部門組織鐵路運輸企業、航空公司、行業專家等進行調研和論證，推動修改火車票、飛機票退改簽規則，降低退改簽費率。在非節假日時間段，對于不影響車票二次出售的退改簽行爲，免收或大幅降低相關費用。

其次，建議有關部門督促航空公司盡快出台優化規則，進一步放寬各類限制規定，進一步降低飛機票退改簽費率，航班起飛前7天以上免費退改。

來源：微信公衆號“財智頭條”綜合自：每日經濟新聞、第一財經、澎湃新聞、財聯社等

責編：袁凱

校對：風華

審核：龔紫陌