有時候，羊毛未必出在羊身上。

作爲360的創始人，周鴻祎近段時間迷上了短視頻，幾乎天天都能刷到他出鏡的段子。

起初，我以爲他只是因爲小米SU7的發布，對國産車産生了濃厚的興趣，才拍下的那些展示各種品牌新能源車的視頻。

但在他通過各大社交平台發布消息，想要公開拍賣自己坐了9年的邁巴赫S600時，我隱約嗅到了炒作、劇本的氣息。

4月28日，衆人翹首期盼的拍賣會開始了。

這款新車指導價爲288萬，二手車估值90萬的邁巴赫，以600元的超低起拍價開拍。

周鴻祎表示，不管賣多少錢，扣除稅收後自己一分不留，要全部捐給王選基金會。

開拍後，現場叫價應接不暇，買家們出價咬得很緊，價格也越來越高，最後甚至可以說是高到離譜。

最終，天安二手車的褚老板，以990萬，超出原車10倍的價格，成爲這名幸運兒。

在成交價公布之後，周鴻祎的話也是別有一番含義，他說：我都懵了，不到100萬的市場價，我內心期望能翻兩三倍差不多了。

一台市場估值90萬的邁巴赫，起拍價僅爲600元，而自己的期待值是300萬-400萬，如此之大的價格差異明顯不正常，醉翁之意不在酒。

當然，這樣的起拍價對于那些有意競拍的人來說，大家也能明白其背後的意思。

無非就是一場秀嘛。

大家配合著一起演一場，湊湊熱鬧、博博關注、引波流量。

而以990萬拍下這輛邁巴赫的褚老板，或許是全場唯一付出了真金白銀的人。

但是他卻笑著說：沒有超過預算！

其實在開拍前，他就曾說：別說是600萬，就是1000萬咱都要。

一定有人像看冤大頭一樣地看待褚老板，雖然現場可能大多數人都是抱著湊熱鬧的心態來玩，來蹭流量的。

褚老板雖然也是來蹭流量的，但他是認真的在蹭，花了錢在蹭。

是褚老板人傻錢多嗎？

肯定不是，他天價拍下這台僅值90萬的二手邁巴赫，絕對有更深層次的用意。

一場網紅的出道發布會

對周鴻祎來說，搞這場拍賣會，絕對不是爲了給自己那台邁巴赫賣個好價錢。

以他的身價來說，這點錢連九牛一毛都算不上。

而把拍賣所得全數捐給某基金會，更是爲這場秀找了一個符合大衆預期、提升個人品格的合理理由。

我覺得這更像是自編自導的一場出道發布會，向世人宣告：我以後要進軍短視頻，成爲網紅，成爲具有影響力的網紅企業家。

一名出名許久的企業家，爲何要做網紅呢？

周鴻祎當然是知名企業家，但也只是知名而已。

雷軍也是知名企業家，但絕不只是知名而已。

3月28日，小米SU7發布，正式開啓了車圈的流量狂歡，雷軍與小米汽車一起跻身頂流，這種頂流遠超曆史上任何的車企和車企掌門人。

雷軍和小米汽車的熱度已經不能用營銷來解釋，它是全民多年的積攢對企業家的圖騰需求，而在馬雲之後，雷軍無疑是最有能力承載著一角色的企業家。

在巨大的關注和流量之下，是小米汽車瘋狂的訂單數據。

據小米官方公布，上市僅4分鍾大定訂單就突破了1萬台，7分鍾突破2萬台，27分鍾大定訂單達到了5萬台！24小時的大定達到驚人的88898台。

簡單算個賬：小米SU7車價在21.59萬-29.99萬/台，按照最低版本21.59萬價格來算，如果我沒數錯的話，是190億以上的銷售額。

借勢和造勢

周鴻祎和雷軍的區別就在這裏。

周鴻祎還沒有把自己的知名度變成流量，更沒有把自己的知名度變成實打實的業務推動力。

他羨慕雷軍嗎？

他羨慕瘋了，其實羨慕的又何止是他呢。

就拿北京車展來說，多少新能源車企大佬，如今都從幕後開始走到台前，出現在公衆視野，都想成爲像雷軍一樣的營銷大師。

今年2月，周鴻祎還專門拜俞敏洪爲師，每天勤奮地發短視頻。

而這次賣車，就是他借勢小米SU7帶動的國産新能源汽車熱度，先是在短視頻中吐槽邁巴赫、吐槽勞斯勞斯也不怎麽高端舒適，還不如咱國産的三四十萬的車。

用支持國産圈了一波好感。

而發布想要換車短視頻後，各大車企爲了能讓自家品牌在周鴻祎的視頻中出鏡，紛紛主動送出車輛，如同選妃一般，只爲博得周鴻祎一瞥～

這波借勢小米SU7，讓周鴻祎體會到了流量的巨大作用，感受到了什麽網紅的巨大影響力。于是主動造勢，把賣車變成了一場秀，就有了這場拍賣會。

這難道不像是他宣告進軍網紅圈子的一場發布會嗎？

爲什麽呢，因爲哪吒汽車，他是最主要的投資人，他也想像雷軍那樣，一夜之間賣出190億。

一張豪門入場券

再來看花費990萬買車的褚老板。

他直言自己就是來蹭流量的，而且也的確蹭到了。

據藍鯨財經的報道，在拍下邁巴赫的當晚，他就進行了兩場直播活動。

從27號到現在，賬號漲粉接近50萬，並且依舊呈增長態勢。

在直播中不但講述了自己的創業史，還向大家介紹了未來要如何與周鴻祎合作。

其實在拍賣會之前，周鴻祎就表示：未來的3年，每年都將與買家共進一次晚餐，並且買家有任何創業困惑或生意難題，都可以充分去分享。

周鴻祎還說“花了這麽多錢買車，當然要交個朋友了。”

因此，褚老板看重的並不是車，花990萬買來的實際是與周鴻祎吃飯的機會，接觸和交流的機會。

這像不像早些年股神“巴菲特的午餐”？商業大佬高價競拍與股神共進午餐的機會。

2008年中國“私募教父”趙丹陽花費211萬美金，得到了與巴菲特吃飯的機會。

在餐桌上，趙丹陽向股神推薦了一只他自己持有的股票“物美商業”，巴菲特表示晚點一定會看看。

不管巴菲特是出于禮節也好，還是真的感興趣也好，這條消息被趙丹陽釋放了出來，而後該股票暴漲4天，爲趙丹陽帶來了1.3億港幣的收益。

這也許就是豪門、大佬的影響力。

用多少錢買大佬的邁巴赫，和大佬吃飯時聊什麽不重要，重要的是能有一只腳踏入豪門圈子，能有機會與高一階層圈子的人産生交集。

這也是借勢和造勢。

褚老板借周鴻祎賣豪車的機會吸引關注，獲得知名度，這是借勢；

用天價買下邁巴赫，蹭到巨大流量的同時，獲得與大佬吃飯、進入豪門的入場券，這是主動造勢。

雖然近兩日有報道說褚老板企業法人變更，褚老板還沒有付車錢等情況出現，但怕是褚老板即使再困難，也不敢不付。

大家的眼睛都在盯著，耍賴皮，想要博得流量後全身而退，恐怕前期的所有努力，都會被流量沖垮，得不償失。

可以說周鴻祎和褚老板，都是借勢和造勢的高手，給我們普通人上了一堂生動的營銷課。

他們的每一步，都是提前計劃好的，每一步都精心考慮。

當我們以爲大佬竟然低下身段拍賣一台二手車，當我們以爲人家蠢到花990萬買一輛僅值90萬的二手車時，其實是沒看頭背後的真相。

清醒的網友說了這樣一句話：這900萬他得從業務上賺回來，所以最近不要買他的二手車了。

說得有道理，但又不全對。

褚老板這900萬，肯定是賺回來的，也肯定是要從賣二手車賺回來。

褚老板現在有了流量，二手車店知名度大大提高，但不管如何有流量，如何知名，買二手車的一定是咱們普通人，或者說我們這些看客中的一些人。

好笑的是，我們這些無聊的看客，不知不覺間變成了大佬們遊戲中的一環。

其實，這正是資本遊戲的秘訣。

曾經許多人以爲這世界最大的資源是煤炭、石油、天然氣，以及其他一些不可再生資源。

其實呢，對資本來說，每一個普通人，才是他們的基本盤。

這個世界80%的財富，掌握在20%的少數人手中。你我他，我們這樣的普通才是資本眼中的基本盤。

商業中有這樣一種模型，叫做：羊毛出在狗身上，由豬買單。

典型的案例就是當年川航的大客車事件。

川航爲了提高機票銷量和客戶滿意度，以9萬元的價格買了150輛原價14.8萬的風行汽車，並承諾免費在車上向乘客發風行汽車的宣傳廣告。

同時，川航以高于17.8萬的價格，將這些車賣給司機，承諾司機可以有穩定的川航乘客客源，並且拉一名乘客額外付給司機25元。

並且，川航在這150輛車的車身上，都印上了“川航免費接送”這樣的宣傳語，既提高了知名度又增加了客源量。

于是，一個完美的商業方案就這樣形成了。

有人說這是空手套白狼。

沒錯，這的確可以稱作空手套白狼，川航、司機、風行汽車，大家都有錢賺，而所有的錢，均來自消費者。

因此，周鴻祎搞的這個邁巴赫拍賣會，並不是表面想得那麽簡單，褚老板990萬高價買車也不是一時沖動。

這背後，有很多深刻的真相，隱藏了有錢人世界的很多門道。這種事也沒有對或者錯之分，只有透過現象看本質，能讓我們産生一些啓發就好。

社會活動中的一切行爲，都是利益在驅動，一切都是各取所取的價值交換而已。

有時候世界是公平的，成年人的世界，就是拿你有的，換你要的。

我是夏天的避雷針，我們一起共勉～

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