前幾天梅大高速塌方的事故讓很多人重新認識了跑高速的潛在風險。有人就有這樣的疑問：遇到路面塌方，車速如果足夠高的話是否就可以直接飛躍過去了呢？

其實我們稍加思考就能得出結論：除非塌方區域兩側高低不同，或者塌方區域前面有類似跳板一樣的路面，讓汽車能先躍起。否則平整路面上車速不管多快都無法避免墜入塌方。

因爲汽車行駛中車身的重量都施加在車輪上，此時懸挂彈簧也被壓縮。如果路面出現空缺，那麽車輪在自身重力和彈簧彈力的雙重作用下會迅速向下運動，與此同時車身失去車輪的支撐也開始向下運動。換句話說就是只要車輪失去路面的支撐，那麽它在向前運動的同時也在快速向下運動，結果就是不管車速多快，最終車輛會撞在塌方區域。

所以當路面出現塌方的時候，只有兩種情況車輛有可能避免墜入塌方區域：

1、塌方區域兩側高低不同。

2、路面有斜坡，汽車可以先向上躍起，抵消下落的高度。

但現實中出現塌方以後幾乎不可能那麽湊巧剛好塌方兩側高低不同，或者路面就有斜坡，所以最終結果還是很難擺脫車輛墜入塌方區域的後果。

很多高速公路都修建在荒郊野嶺，特別是一些地方土質疏松又經常下雨，路面塌方確實是一個很大的安全隱患。那我們跑高速時該注意哪些問題才能盡可能避免受到損害呢？下面給大家分享一些我的觀點。

1、充分利用路面反射物判斷路面情況

高速公路上有很多反光設施，在夜間可以指示道路走向。比如車道線裏摻有反光材料、護欄、道路邊緣、中央隔離帶都會設置反射器。在車燈照射下可以清晰地顯示出道路的走向。

所以夜間跑高速打開遠光燈，這樣反射效果最好，反射可視距離也最遠。然後你就可以清楚地看到路面的走向了。假如路面出現塌方，那麽塌方處肯定沒有反射效果，自然更容易引起我們的注意。

2、根據路面反射特點判斷路面狀況

老司機經常說“走灰不走白，見黑停下來”。這句話的意思就是夜間行車，如果路面在車燈照射下顯現出灰色，那麽你可以放心走。如果顯示出白色就盡量繞開。如果顯示出黑色就要趕緊停車。

爲什麽這樣說呢？因爲這是不同路面對車燈光的反射效果不同。正常路面不是柏油就是水泥，有一定的反光作用，但不強，所以車燈照上去後反射出來的就是灰暗的效果。如果路面有積水，積水表面平整，反光強烈，所以看起來發白。而如果路面有坑或者塌方，光線就無法反射，此處就會顯示出一片漆黑。當然了，這些顔色不是絕對的，大家需要在實際行車中多觀察體會並積累經驗，時間長了自然就會熟悉。

3、集中精力，專心駕駛

我認爲這是最重要的，開車就是開車，別一心二用。真正的老司機跑高速時都是提心吊膽的，因爲他們知道疾馳的車輛一旦發生危險後果有多嚴重。開車時注意力集中，多觀察路況、多思考、多關注其他車輛的動態，把這些信息都接收、處理，你對大局的把握就更精准了。