在汽車的世界裏，有些明星車型如籃球場上的高個子一樣，無論走到哪都是焦點，而有些則像是那個默默無聞的小個子——盡管擁有不錯的技藝，卻總是被人忽視。今天，我們要聊的就是那位“小個子”中的隱秘巨星——中華V7。
首先，我們得承認，提起中華這個品牌，你可能得皺皺眉想想，但一說到它的親戚華晨寶馬，那可是家喻戶曉。華晨和寶馬這樁婚姻，就像是班裏的學霸與學霸聯姻，生出來的孩子自然也差不到哪裏去。中華V7，就是這樣一個德智體美勞全面發展的模範學生，只可惜，他似乎從不參加家長會。
這位同學在外觀上絕對是下了一番功夫的，最新的設計風格讓他看起來既現代又有辨識度。車頭的大U字形進氣格柵就像是一個帶著微笑的大嘴，左右眼角挑得高高的LED大燈組，仿佛在向每一個路過的人放電。再加上一身運動套裝，中華V7仿佛隨時准備沖上跑道，展示自己的肌肉線條。
側面看過去，鋒利的腰線就像是利劍一般貫穿車身，凹凸有致的線條更是將光影玩味到了極致。黑色的側裙、外凸的輪眉以及熏黑鋁合金輪毂，都在無聲地宣告著它SUV的身份和野性。至于車尾的設計，層次分明且富有運動感，讓人忍不住要多看幾眼。
尺寸方面，中華V7也是個實打實的大塊頭，定位于中型SUV的它，長寬高以及軸距數據都顯示出了它不小的身軀。而且，5門5/7座的結構設計讓一家大小出遊不再是難事，前排座椅還能加熱，冬日裏帶給你一絲溫暖，這種人性化的關懷，簡直比鄰居家的老王還要周到。
進入內飾，豪華與科技感撲面而來。中控台的軟性皮革和碳纖維飾板交替覆蓋，讓人不禁想上去摸一把。半液晶儀表盤、真皮方向盤、還有那塊內嵌式的液晶多媒體屏幕，簡直就是爲了提升駕駛樂趣而生。不得不說，中華V7在內飾上下的功夫不亞于一個精心布置的家。
動力方面更是中華V7的強項，搭載寶馬提供的渦輪增壓發動機，不僅動力充沛，油耗還相當經濟。想象一下，在高速公路上飛馳，穩定得就像坐高鐵一樣，那種感覺，絕對不是每輛車都能給你的。
然而，就是這麽一款兼具外觀、內飾、動力的全能選手，在市場上卻沒能贏得足夠的掌聲與關注。它的到來本應是華晨汽車沖擊中型SUV市場的覺醒，卻因爲種種原因未能如願以償。或許，這就是汽車行業版的“懷才不遇”，中華V7的實力和品質無疑是值得認可的，但它的落幕告訴我們，光有內涵還不夠，還需要被世人所知曉和接受。
最終，中華V7走下了生産線，成爲了那些懂得欣賞它的人的回憶。不過，讓我們記住，汽車界有這麽一款車，雖然不被多數人所知，但絕對是不可多得的好車——中華V7，一輛可能被錯過的旗艦。
不要說華晨中華了，就是一汽要不是國家硬撐著早就倒閉了
口碑這事是只字不提
有的人長的很好看，內心卻很渣很爛，你能說是個好人嗎？內在美才真美。
都是自己作的，要是像奇瑞那樣埋頭搞技術謀發展。以爲傍上了寶馬，就萬事大吉，不思進取，坐吃山空。但是汽車時代的極速發展，他們沒有認清，導致最後出局大梯隊。
我開過華晨的車，說實話，操控就像吉普212一樣的爛，高速忽左忽右的，爛出天際的操控，工業垃圾都比這個貨強！！！
華晨汽車落幕，最心疼惋惜的人是仰……
華晨中華，可惜了。好好的一手牌被控股以後從輝煌走向了倒閉[橫臉笑]
華晨中華一開始確實不錯，後來嗎……看看現在在踩縫紉機的董事長，你就明白爲什麽不行了。
據江湖傳言，用的是寶馬的老款發動機，跟東南系列用的老三菱區別不大
跑高速如高鐵？[笑著哭]再說，誰聽說過那家餐廳食材好味道好幹淨衛生服務好價格低但是就是沒人去吃，最後倒閉了？！[呲牙笑]
有寶馬的野心，卻沒寶馬的命。
這種車企不是早就該淘汰了嗎？有啥好替它惋惜的？沒有自己的核心技術，沒有自己過硬的産品，就靠幾款模仿寶馬的車型出來混飯吃，不死才怪
華晨v7上高速帶四人車速186穩如狗，除了保養發動機一顆螺絲沒動過差不多五年車齡了，好車就是廣告沒打好。
最爛的中國車
一把好牌打的稀巴爛，我2006年買了一輛中華駿捷，當時樣子真不錯，有回頭率，動力也可以，最值得稱道的是那紮實的底盤，最差的是那粗糙的做工，車標好看，名字好聽，公司把一把好牌打爛了。
車好不我不知道就那個車標就讓人望而卻步了！用中國的中字也比這個好看，車標太醜了
華晨就是你能想到的地方他給你用料很差，你沒想到的地方他給你用的好料，你覺得應該要用好的他給你用個差的，你覺得不用好的地方他給你用好料
中華的品牌都賣了
買的時候14萬多，開了三年，養不起，賣了五萬[跪了][跪了][跪了][跪了]
從寶馬的生産線下來的沒錯，但是制造工藝卻天壤之別，銷售口碑就知道了，別把消費者當傻子
合資最失敗的應該是汽車吧！？幾十年了不知道他們掌握了那些技術？組裝吧？
大部份開雷車的都給寶馬、奔、奧傷透了心！
百年寶馬毀于華晨
中國的寶馬爲什麽倒了？
油老虎
主要是幾個字沒有鏈接在一起，前面的字容易被扣掉，只留下寶馬，
質量爛如渣，就一個寶馬發動機就能成功嗎？
言過其實了。
破車毛病多，死啦貴。借個寶馬油頭到處騙。
作者你買了沒有
當年中華x1吧，也是風光一時，讓人豔羨
主要就是用戶不敢向親朋推薦吧！
一條杠皮2700沒有豪華的命卻有豪華的病
廠家都倒閉了還在吹呢
這牛吹的[笑著哭]
沒有數據咋知道是寶馬
他就說了個寂寞！
一看就知道沒有給稿費了
爲什麽會倒閉？還不是不思進取，請問它有什麽技術？
貴，還坑，還不拿正眼看人
模仿失敗，吵啥吵
工資那麽低，工人能給你做的很好嗎？
中國的司機都不如小編眼神好！
雪糕吃多了[笑著哭]
用寶馬的發動機又能咋樣？他給你變速箱和底盤嗎
不要忽悠消費者
因爲收到寶馬稿費的人太少了。
你懂就行 小編多買些
限速一百二[笑著哭]
這車很牛，一年新車我賣650O元！
不吹能死嗎？
華晨？！呵呵！自從仰融被逼走被奪權，就注定了今天的結局
這款中華晨寶馬外觀還是很好看的。。。
就是個騙錢。走賬的。皮包公司
眼珠子都沒了。還要什麽眼眶子
[得瑟]
能罵嗎？作爲曾經的車主，18年買的豪華版，17萬多落地，19年發動機缺缸大修，然後扔給老頭子開，老頭子平時基本上開兩輪的很少動車，22年的時候賣了，公裏數不到4萬，二手車販子最多出價3w，沒舍得出，後面3.8w賣給朋友，心拔涼拔涼的[裂開]
造型那麽醜，倒找錢給我我也不想要[笑著哭][笑著哭]
這車不錯
市場不會說謊
都是自己挖死了
根本對不起名字，想當年滿大街的金杯，自己玩兒倒閉了
抽支華仔定定驚[呲牙笑]
駿捷當年多帥啊
開不壞的捷達，修不好的中華[得瑟]
咎由自取
價格定的和合資一樣 質量品牌溢價都跟不上 不在自身找原因 只能死在沙灘上
爛的跟鬼一樣。 也好好意思出來刷存在
可別吹了，用的老款寶馬發動機
倒閉是必然的
記得那年同事買了中華已記不得是哪款車，那車裏的味道，不擺了！
個人感覺與X5沒有什麽區別！只差車標不同
我以爲這車倒閉了呢
這車還生産？
H330現在仍在繼續使用中
[點踩][點踩][點踩]，要點老臉行嗎！
我擁有過中華車，其他還好，底盤松松垮垮，到處異響
應該向紅旗和華爲學習營銷，畢竟中華這兩字比紅旗更有分量[得瑟]
車好不好用戶心明白
墓碑導航系統，還是精心布置的？？
可惜這個品牌名了！
名字起得太大壓不住。
華晨都倒閉了，還有什麽中華V7
想當年中華駿捷多火
車標直接寫個工工整整的中字不行嗎？爲何搞個不論不類的東西？吸引眼球嗎？
名字好聽 車標好看，車搞到停産。
聽說已經賣了，賣給外企了[得瑟]
群衆的眼睛是雪亮的
任何品牌都不應隨意用“中華”作品牌。只要不是中國第一就應用它作爲品牌名稱。
中華早倒閉了，浪費了那麽一個好品牌的名字[靜靜吃瓜]
維修率高不？
線條過于鋒利尖棱尖角太多，一點貴族氣息都沒有，缺流線[笑著哭]
有錢還是別買國産車，雖然說國貨也有皮實耐用還便宜但那還是個粗糙的村姑只適合鄉下工地上轉轉[笑著哭]
我開過，剛賣掉！6500元，一口價
懂的都懂，你懂的！
就你懂
自作孽不可活
不夠惡心的。糟蹋了中國第一牌
昵螞！這貨跟寶馬有半毛錢關系嗎？胡吹亂說
好不好需要人民鑒定