自從問界M7重新上市後,它的訂單已經超過了18萬台,4月份的交付量爲10896台,如果不是産能受限,它的交付量還能更高一些。這些造車新勢力的出現,打破了汽車圈原有的規則,原先汽車的升級換代並不頻繁,大體上就是“三年一改款,五年一換代”,而很多造車新勢力卻要通過“一年一改款”來提升競爭力,比如問界M7又要推出新款了。
余承東發文表示,全新問界M7很快就要發布,並發起投票,讓讀者選擇期待的升級點。那麽,新車會是什麽樣子呢?
目前,全新問界M7的無僞實車已經在網上曝光了,我們可以對比現款車型來解讀一下新車的內外設計。
新款
現款
新車的前臉變化最大的地方就是換成了封閉式前格柵,用余承東的話說就是:“大嘴”變“小嘴”。現款車型的下格柵很寬闊,而新車的下格柵大約只有原先的三分之一,並通過一道橫向銀色鍍鉻飾條點綴,提升了前臉的橫向視覺效果。其實新款和現款的尺寸差不多,但是從視覺效果方面來看,還是新款顯得更大氣一些,這就是設計上的差異引起的視覺錯覺。在風阻系數方面,我覺得新款也要比現款更加出色,封閉式前格柵更利于分流和梳理前臉的空氣,從而降低風阻,降低電耗。
新款
從車側看,變化並不大,基本上沿襲了現款車型的設計,前翼子板處依然有攝像頭和感知單元,門把手依然是隱藏式設計,就連造型輪廓也和現款車型差不多,如此小幅度的升級,應該是一次年度小改款。
車身尺寸方面,預計和現款車型很接近,作爲參考,現款車型的長寬高分別爲5020毫米、1945毫米和1760毫米,軸距爲2820毫米,定位中大型SUV。如果新款的尺寸存在差異,也是造型設計上的不同引起的。
新款
動力方面,預計會沿襲現款車型,畢竟余承東發起投票的四個點都沒有涉及到動力和續航,作爲參考,現款車型只提供增程式動力,增程器是一台1.5T四缸發動機,後驅車型是272馬力/360牛·米的賬面數據,7.8秒破百,四驅車型是449馬力/660牛·米的賬面數據,4.8秒破百。它搭載了容量爲40kWh的三元锂電池,CLTC純電續航裏程爲240km(後驅)和210km(四驅),綜合續航裏程爲1300km(後驅)和1250(四驅)。
底盤部分,前麥弗遜+後多連杆,懸架結構中規中矩,還不及問界M5的前雙叉臂+後多連杆。
新款
在新車的車頂,還能看到激光雷達,這應該是高配車型,因爲低配車型采用的是無激光雷達的純視覺智駕方案。
新款
現款
內飾方面,基本上沒有什麽變化,可能會對HUAWEI SOUND進行升級,就是中控台上的那個喇叭會增加一些燈帶,以達到“聲音既能聽得見,又能看得見”的效果。
至于屏幕,預計仍然是10.25英寸的液晶儀表盤和15.6英寸的中控屏幕,中高配車型還會配備HUD投屏,並搭載華爲鴻蒙OS系統。
至于新車的競爭對手,主要是星途星紀元ET、理想L7和岚圖FREE等。
最後,對于全新問界M7,您有什麽看法?
就是稍微修改一下臉?那麽多設計缺陷爲什麽不解決?
還是醜
我見過最垃圾的汽車外形設計
金玉其外
還是很一般,沒啥特別
-60分
醜的不要不要的[笑著哭]
繼續嗨
我覺得前臉比舊款好看了 舊款那個格柵太大 醜
變成m5的臉,會賣的更瘋狂
m7一鍵火化車[笑著哭]
可以了,能趕得上去投胎
這車沒有華爲的加持啥都不是,東方小康能造啥車,油車都沒造明白。
60分外觀再-20分,40分
M7和M5誰是二哥?看本質是M5,看殼子(不包括軸距)是M7
這車沒有華的加持,啥都不是,東方小康能造啥車,油車都沒造明白,
設計還得加把勁
四周包了一圈鐵皮的感覺
確實協調很多,但是還不夠,關鍵是大燈
買東風ix7就可以了,還省一半加油[笑著哭]
真他麽醜,車身比例也不協調,5米多的車,軸距才2米8,面包車地盤改的嗎,但是這車的質量還是不錯的,這是優點
沒有最醜,只有更醜
打死不買的都閉嘴!
還是醜
新款好看多了[點贊]
M系列裏醜的就是這個七
內飾很不錯
漂亮,中控台的大屏幕尺寸減小點,加幾個傳統按鍵會不會更好看
醜出天際