現在國內的家庭人口數量越來越多，很多消費者在買車時也會優先考慮全家人出行時的用車體驗，因此提供6-7座的車型得到很多消費者的認可，理想L8、騰勢D9、豐田賽那等車型，都取得了不錯的銷量。其中，豐田賽那在2021年正式國産，並在上市之後成爲家用MPV市場中的高銷量車型，上市3年來累計銷量已經超過16萬輛。

在2024年4月23日，廣汽豐田2024款賽那上市，指導價全系下降1萬，新車售價區間爲29.98萬-41.08萬，算上廣汽豐田提供1.5萬的權益，相當于新車官降達到2.5萬。那麽，廣汽豐田2024款賽那的産品力表現如何，是否能夠應對當下日益內卷的MPV市場呢？讓我們來詳細分析下新車各個方面的産品力。

外觀方面，廣汽豐田2024款賽那的造型沒有太大變動，整車風格大氣又不失家用氛圍。在車頭的上部分采用了黑色+銀色裝飾條裝飾，並連接了兩側類似刀鋒式的燈組。再往下則能看到大尺寸的進氣格柵，內部加入鍍鉻裝飾條來填充。

車身側面，廣汽豐田2024款賽那的造型要更注重家用氣息的塑造，沒有很濃的商務風。尾部的設計也不平庸，配備大尺寸的Y型燈組，中間位置配備英文LOGO，排氣口采用隱藏式設計。

尺寸方面，廣汽豐田2024款賽那的長寬高分別爲5165/1995/1765（1785）mm，軸距爲3060mm，尺寸在中大型MPV中也不算小，保障了座艙內的乘坐空間。同時車內的乘坐舒適度進行了升級，第二排配備寬適頭等艙座椅，帶有加熱/通風/按摩功能，搭配長滑軌+腿托，也能在車內享受“躺平的樂趣”。

車內第三排座椅同樣針對不同的出行場景進行了優化，能夠調節座椅的靠背角度，讓乘客在久坐時不會覺得太疲勞。第三排座椅還能夠折疊收納，隱藏在後備箱的地台之下，形成“車內大床房”。當我們需要搬家、添置大件家電時，大空間能夠滿足儲物需求；要是喜歡出門露營，這樣的空間又能拿來當床睡。

現在汽車消費者的年輕化程度越來越高，他們買車注重智能，廣汽豐田2024款賽那也在這個方面滿足了用戶需求。車內配備12.3英寸液晶中控屏、12.3英寸液晶儀表盤以及10英寸HUD擡頭顯示系統，並搭載高通SA8155P車規級芯片，具備12GB運行內存，能夠保障座艙交互時的流暢度。而在後排，新車也設計有11.6英寸後排影音娛樂系統，能夠通過HDMI連接或智能手機投屏，讓後排乘客在出行中不會覺得無聊。

再說動力系統，廣汽豐田2024款賽那搭載THS Ⅱ豐田第四代2.5L大容量混合動力系統，采用2.5L發動機+E-CVT變速系統+電動機，WLTC綜合油耗爲5.66L/100km，結合68L的油箱容積來計算，一箱油能跑1000多公裏。新車還提供E-FOUR電子四驅系統，在雨雪天氣、濕滑路段行駛時，能夠順暢切換至AWD模式，增加行駛中的穩定性和安全性。

除了四驅能夠提升出行安全外，廣汽豐田2024款賽那也提供Toyota Pilot高階智駕，包含PCS預碰撞安全系統（帶行人識別）、LTA車道循迹輔助系統、DRCC雷達巡航控制系統（帶全速域跟車功能）等多項駕駛輔助，能夠在緊急情況下幫助車主刹車，降低發生安全事故的可能性。這款車也有9安全氣囊、高剛性GOA車身等被動安全配置，從全方位保障了出行安全。

結合設計、尺寸、乘坐舒適度、安全性能、智能配置等方面來看，能夠發現廣汽豐田2024款賽那整體産品力還是不錯的，給用戶帶來的用車價值升級了。而在價格方面，廣汽豐田2024款賽那卻還直降2.5萬，競爭力提高了。所以說，廣汽豐田2024款賽那是“大家庭出行更優解”。