這是一張在網上挂了近兩年的照片，照片的主角是一架被藍色蒙布完全覆蓋的飛行器，飛行器左右兩側似乎有凸起狀的進氣道，在一排排燈光的照耀下，透著神秘的氣息。

不管是誰見到這張照片中的神秘飛行器，都想盡快揭開蒙布，一睹神秘飛行器的真容，不過網傳神秘飛行器就是轟20，對于航空迷來說，轟20這個名字並不陌生，它可是國人心心念念的大國神器。

航空制造業一直是我國的短板，戰略轟炸機是短板中的短板，如果轟20能勁爆亮相，則代表著我國有能力補足短板。

什麽時候才亮相？左等右等，現在終于等來了轟20的大好消息，近日，中國空軍副司令王偉中將以輕松愉快的姿態回答了關于轟20的記者提問：快了，你們等著吧！沒啥技術瓶頸，都能解決。

權威的回答無疑給國人吃了一顆定心丸，代表著中國轟20這一次真的快來了，照片上的神秘飛行器的蒙布即將揭開，我們很快就能真正一睹轟20的真容。

2023年9月，俄媒稱中國轟20或在10月首飛，搞得無數國人心裏面波濤洶湧，真的嗎？很快發現它是一條假消息，到了2023年10月，轟20並沒有公開亮相。

但這一次不同了，是我國官方權威的回答，所以，大家夥就等著吧，應該很快就能等來轟20，2024年不亮相，大概率就在2025年。

在轟20沒亮相前，轟-6K無疑是我國最先進戰略轟炸機，使用WS-18發動機，載彈量爲12噸，最大航程達8000公裏，因此，轟-6K作戰半徑可覆蓋美國關島，每當轟-6K跨過琉球群島，美國都會緊張一次。

轟-6K看似很出色，但跟美國隱形轟炸機B2和俄羅斯圖-160M轟炸機相比，性能差的不是一丁半點，例如美國B2航程達12000米，載彈量達23噸，0.9馬赫的速度，這是轟-6K無法相比的。

網傳轟20不光擁有與衆不同的外形，還擁有著非凡的性能：無尾的飛翼布局，爆震發動機，超強的隱身性能，超過1.5萬公裏航程，超過25噸載彈量，1.5倍超音速巡航，如果這是真的，那麽轟20的性能遠在B2之上。

最讓國人激動的是，網傳轟20航速達超音速，是因爲有爆震發動機的加持，這是真的嗎？的確，轟20機翼兩側有兩個半圓形的超大進氣道，的確很不尋常。

爆震發動機，一聽到名字就很高大上，它究竟是一款什麽樣的發動機呢？爆震發動機的性能的確很勁爆，燃料在燃燒室中連續爆炸産生爆震波，從而推動自身。

爆震發動機主要分爲斜爆震發動機（ODE）、脈沖爆震發動機(PDE)、旋轉爆震發動機(RDE)，而我國在斜爆震發動機領域取得突破性進展，2023年，中國研究院力學研究所公開展示駐定斜爆震發動機。

根據JF-22風洞設計師姜宗林的說法，駐定斜爆震發動機可讓飛行器高大速度達到9倍音速，現已進入了“試驗階段”，這剛好跟即將亮相的轟20研制時間點不謀而合。

超燃沖壓發動機對速度要求很高，啓動的速度下限是5馬赫，低于該速度無法啓動，但是斜爆震發動機能零速度啓動，完美碾壓超燃沖壓發動機。

斜爆震發動機內有一個傾斜的燃燒室，大大縮短了燃燒室的長度，當飛行器在高速飛行時，氣流將燃料帶入進氣孔，燃料與空氣充分結合，在傾斜的燃燒室燃燒爆炸，産生斜激波，即爆震波。

當斜爆震發動機運行時，燃燒室産生超過2800℃高溫，數百個大氣壓，力壓超燃沖壓發動機和渦扇發動機。

但中國航發集團專職總師程榮輝曾透露：轟20有可能配備國産渦扇20發動機，渦扇20屬大涵道比渦扇發動機，最大推力達18噸，或許升級版推力接近25噸，轟20只需要配備4台升級版的渦扇20。

那麽，中國轟20裝備的究竟是爆震發動機還是渦扇20，我們就把答案留給時間吧，總之，快要揭曉了，我們只需要再耐心地等一等，反正都已經等這麽久了，再等一年也沒有問題。