湯洪波創造曆史了！中國第一位在軌時間最長的航天員，不得不說，航天員湯洪波創造的曆史非常多了，這已經不是第一個了。

同時，對于整個神舟十七號任務來說，也是具有曆史性的意義，那下面就來看看，湯洪波獨創的曆史有哪些。

並且對于神舟十八號載人飛船任務來說，我國也是安排了不少，這就先來看看神舟十七號的情況，再來看看神舟十八號任務的情況。

湯洪波是中國第二批航天員，中國人民解放軍航天員大隊一級航天員、神舟十二、十七號航天員，也就是已經先後執行兩個階段性的任務了，當然，神舟十七號任務依然在繼續之中。

而對于湯洪波創造曆史其實已經從執行神舟十七號任務的時候，就已經開啓了，並且在太空之中執行任務的時候，又先後創造了多個曆史，那究竟是有哪些呢？

肯定是不止一個了，這裏就給大家說明一下：

第一、湯洪波成爲中國在軌飛行時間最長航天員，這是一個新的曆史，並且它還在不斷刷新，一直要等到神舟十七號載人飛船任務返回地面之後，才算是結束了該任務，也就是這個曆史的節點，當然，也有可能是短期，湯洪波再次執行任務的可能性都是存在的。

第二、湯洪波是我國第二批航天員，也是我國首位重返中國空間站的航天員，這又是一個曆史，他親曆了“中國人首次進入自己的空間站”的曆史時刻。

第三、湯洪波成爲迄今爲止執行兩次飛行任務間隔最短的中國航天員。

第四、湯洪波與神舟十七號航天員唐勝傑、江新林創造了中國空間站建設以來，首次進行艙外維修太陽翼的任務，並且實現了中國航天艙位維修實力的進一步提升。

所以，這4大中國航天發展的曆史，都在湯洪波的身上體現出來了。

不得不說，航天員湯洪波在書寫中國的載人飛船航天曆史，當然，後面這些曆史可能會再次被刷新，但從短期的情況來看，湯洪波的曆史會維持一段時間。

所以，期待未來中國航天發展能夠繼續創造曆史。

從時間上來說，神舟十七號航天員要在中國空間站執行大約6個月的時間，所以，預計在今年4月左右進行返回，同時，這個時間節點也是神舟十八號航天員接替任務的時候。

而從兩個乘組的輪換來看，會短期出現6人同時在軌的情況，神舟十七號航天員唐勝傑、江新林、湯洪波會率先迎接神舟十八號的航天員，然後在軌交接任務之後，才會返回東風著陸場，所以，這一時刻也是我國每個乘組都要創造的成就。

當然，這也並不是什麽驚訝的事情，此前我國是返回後再進行發射，而隨著我國空間站技術能力的提升，就直接在空間站進行任務交接了。

同時，值得注意的是，未來中國空間站要升級，從三艙位升級到六艙位，那麽同時在軌的航天員可能會更多，那在軌交接的情況可能會遠超6人，而且中國新一代飛船，更強的乘坐能力也是非常明了，最多可以坐上7人。

這可以說——可能就是爲中國未來的空間站升級做准備，所以，非常期待中國空間站的升級發展，這個就等待後面我國執行的時候再來說。

而短期之中，最爲重要的空間站任務就是神舟十七號航天員將4月返回，神十八乘組接替任務，這不，關于神舟十八號航天員乘組的問題，我國也進行了說明。

沒錯，在我國天舟七號貨運飛船發射的時候，航天員楊利偉就說明了，其實我國神舟十八號載人飛船，甚至是神舟十九號載人飛船航天員都已經全面確定。

這6名航天員都在訓練之中，而且我國對航天員的要求也提高了，不僅要進行基礎性的訓練，還要進行增強訓練，在未來航天員遇到緊急情況的時候，具有獨立，快速響應等能力。

所以，我國在進一步推動每一位航天員的能力，爲未來執行更強任務做准備。

當然，航天員確定的時間也沒有什麽問題，我國一般都是超過半年，甚至一年的時間就已經定下來了，在執行任務前，都將采取封閉式的訓練。

所以，不少人在提出疑問，那就是我國神舟十八號任務會不會有女航天員劉洋，王亞平執行任務，這個可能性是沒有的，因爲兩位女航天員都出現在了線下，進行相關性的科普活動，這是不符合中國航天員培訓的策略。

所以，如果真的在神舟十八號任務上看到了女航天員，那只有一種可能性，就是我國第三批次——唯一的女航天員要執行任務了，不然沒有其他選項。

由于我國神舟十八號航天員除了說確定之外，沒有其他任何的信息說明，是采取高度保密的模式，只有在執行任務前數小時或一天內才會進行公布，所以，具體的名單大家還得等一等。

但還是那句話，無論是哪一位航天員進行中國空間站的任務，都是中國的航天英雄，這一點是不可否認的，也期待每一位航天員都可以在執行任務的過程之中，創造中國空間站的曆史，並且未來在國外航天員加入之中，中國的航天任務可能會更加複雜一點。

我國走得是開放路線，在相互合作之下，可能創造的成就還有點不一樣，所以，在國外航天員，項目加入之後，中國空間站的任務更多，也會更複雜。

也期待在相互合作之下，能夠創造一些獨特的技術出現，這也是大家希望看到的，這就是大概的情況。

期待神舟十七號圓滿完成任務，神舟十八號接替之後，再創中國航天發展的成就，爲未來我國進入深空做好准備。