4月26日，山西運城，一輛問界M7在高速公路上追尾前車後起火，造成3人遇難。這起事故引起了廣泛關注，特別是網友對車門爲何無法打開的質疑。

▲事發現場視頻截圖

4月28日，問界發布聲明，表示事故發生時車速爲115km/h，安全氣囊正常打開，動力電池包特性正常。對于車門無法打開的問題，AITO汽車客服回應稱，大部分車輛無自動解鎖功能，事故中司乘已失去意識，無法從車內打開車門。外部施救只能砸車窗。

新聞記者咨詢了汽車安全行業業內人士，表示無論傳統燃油車還是新能源車型，正常情況下都有安全要求，即在發生碰撞時或出現故障時，能夠自動解鎖車門。發生碰撞後車門無法解鎖有兩種可能性，一是車型是否存在這個功能，二是車輛碰撞後發生故障，導致車門無法解鎖。

國際智能運載科技協會秘書長張翔表示，網傳視頻中車門無法打開可能是因爲撞擊過于猛烈，導致車內的車門控制系統失效。他還提到，新能源車和燃油車在車門解鎖方面是差不多的，都是相同的工作原理。

▲事發現場視頻截圖

紅星新聞記者還咨詢了一些汽車廠商，發現不少車型都具備發生碰撞後自動解鎖車門的功能。例如，小米SU7、理想汽車旗下的所有車型以及比亞迪宋pro車型都能夠實現這一功能。

對于網友擔心新能源車型是否更容易爆燃，專家表示，新能源車發生碰撞後會對電池包産生擠壓，導致電池單體發生變形、短路或隔膜破裂，進而産生大電流、發熱，導致膨脹爆炸，溫度升高起火。因爲新能源車的電池包體積比較大，受擠壓的幾率可能要比油車的油箱更大。

這起事故再次引發了公衆對汽車安全的關注，特別是新能源車型的安全問題。車企和相關部門需要進一步加強對汽車安全性能的監管和測試，確保消費者的安全。同時，消費者在購車時也應關注車輛的安全性能，選擇具備必要安全功能的車型。