果然投訴才是必殺技？這年頭，脾氣太好的人，在外面終究是吃不開的，尤其是天天面對一堆牛鬼蛇神的乘客的網約車司機。現在網約車
要說網約車這一行的離譜事兒年年有，今年尤其多。在整個行業不景氣，競爭壓力大的背景下，什麽牛鬼蛇神都出來了，各種奇葩乘客的
今年的就業形勢，只能用一個“慘”字來形容，多少失業的年輕人和中年人都找不到工作。大好的年華又不能只在家混吃等死，總得想法
雪崩的時候，沒有一片雪花是無辜的。這句話在網約車市場也完全適用，這幾年共享出行産業鏈的極速發展，讓租賃公司也滿大街都是。
繼網約車平台陰陽賬單之後，訂單轉賣對司機來說也成了行業重災。在前幾天我們發了文章闡述這事兒後，這幾天某些城市看著愈演愈烈
北上廣深，被廣大網約車司機都認爲是共享出行行業的天堂，年輕人多、訂單多、機會多，因此，多少網約車司機都在往大城市跑。由此
共享出行平台，這近幾年一直奉行的降價策略，真的是蠢到家了。很多人說，網約車這幾年很卷，平台很卷，司機很卷。但是卷我們要有
從網約車誕生以來，人們在對兩大共享出行的交通工具-------出租車和網約車進行對比的時候，都難免要講到價格上去。確實，
過完年到現在，網約車司機的日子就沒好過過，眼看著到了清明，想著清明時節小長假，出門踏青的人多，司機師傅還能多接點單子，但
網約車到現在十幾年，我只想在早高峰點一首《涼涼》送給網約車司機，無他，網約車司機實在是太苦了！你以爲這是一份工作，你跟乘
網約車司機都面臨過這樣的場景，在長時間沒有等到訂單的時候，平台客服會讓你耐心等待，訂單稍後就來。以前這還是說辭，但是這個
剛出爐的2024年2月份的交通局數據，網約車訂單量相比1月，下降了14.9%，僅僅7.75億單！有人說，1月份訂單多，是
網約車司機拉車，最怕碰上的乘客不是不講理的，而是醉漢。醉漢發起瘋來，兩個成年男人都很難招呼住，尤其是很多人醉酒乘車容易嘔
這兩天網約車行業一個驚天地的大事兒，就是如祺出行向港交所遞交了上市申請，大家都知道，上一個要上市的嘀嗒出行，到現在還沒門
“運價已經夠低了，再降還有人性麽？？”網約車司機在群裏抱怨。這一番抱怨不是沒有由頭的，而是新一輪的行業降價開始了。近期，
這年頭，網約車行業的鄙視鏈，徹底顛倒了。以前是按照輪子的數量來，三輪瞧不上兩輪的，四輪瞧不上三輪的。現在也是按照輪子的數
某些地市薅網約車司機的羊毛，已經薅出新境界了，開始從一些“莫須有”的罪名方面去找司機的茬。比如貴州貴陽市最近對網約車實際
跑網約車的，沒有人沒聽說過以租代購吧，多少人被“以租代購”這種可以“免費”跑車的說法打動，在躍躍欲試下最終入坑。後來發現
今年運管查車的大目標換了，不再是司機，而是重點關注網約車平台！別不信，以南昌爲例，我不知道粉絲們有沒有在南昌跑車的網約車
最近杭州的網約車界有個“喜大普奔”的事情，就是蕭山機場進入不收取高速費的事情。之所以加引號，是因爲這個事情對司機來說，妥
八年網約車司機，和你分享路上有趣的事
