5月25日,四川成都發生了一起美團騎手在工作過程中虐殺流浪貓的事件。據初步調查顯示,這名騎手在送餐過程中遇到了一只流浪貓
在2024年剩下的半年時間裏,造車新勢力們將進行第二輪洗牌,現存的蔚來、理想、小鵬、零跑、哪吒五家廠商,預計還會淘汰1-2家。目前除了理想和賽力斯之外,其余造車新勢力都頂著巨額虧損,在當下的狀態下,投資人肯定不會允許項目年複一年地虧損下去。
作爲天空的舞者,雲朵總是以它獨特的方式輕盈地漫步天際,時而像巍峨的山巒,時而如蜿蜒的河流,自由自在地勾勒出獨有的畫卷。
今年4月,長城汽車新能源銷量僅爲2萬輛,其中大部分還是由坦克品牌貢獻,魏牌歐拉都是乏善可陳,這種全線潰退的局面,顯然不是因爲“不會營銷”。面對銷量下滑,魏建軍有點方寸大亂的感覺,但把營銷當成核心競爭力,一定是刻舟求劍。消費者都很聰明,搞再多的網絡直播,也不如把産品力再提一提。
近日,中消協發布2024年第一季度全國消協組織受理投訴情況顯示,老年群體頻陷網絡消費“陷阱”。尤其值得注意的是,一些短視
5月22日,華爲在上海油罐藝術中心舉辦“2024華爲影像品牌之夜”活動。華爲終端BG CEO何剛,華爲終端BG CTO李
小鵬汽車能夠在智能駕駛方面取得突破是好事兒,但小鵬汽車應該把更多精力放在整車性能上。大多數的消費者都是普通人,他們不一定需要什麽智能駕駛,也沒有任何必要去體驗機器接管汽車,但是如果一款車在的空間、動力、續航、外形等方面特別突出,他們會立刻投下贊成票。
任何廠商的發展都會遇到挫折,理想汽車也不例外。MEGA帶來的沖擊波,對理想汽車來說也未必都是壞事兒。作爲一個根基較淺的造車新勢力,理想汽車需要借著這次機會,重新審視自己。
5月22日,在法國巴黎舉辦的“歐洲科技創新展覽會”(Viva Technology)主論壇上,百度創始人、董事長兼首席執
5月22日,追覓科技舉辦掃地機器人新品發布會。發布會現場,全球領先的企業增長咨詢顧問公司沙利文爲追覓科技頒發了“全球20
近日,《慶余年2》未播先熱,虹領金等電視大屏上“預約觀看”的人數迅速增加;《我的阿勒泰》的熱播又帶動了當地旅遊。可以看出
當年的合資廠商,真的是不可一世,隨便漏點兒技術,就可以吊打國産汽車。低配高價的遊戲,被合資廠商玩了一年又一年,關鍵是還挺賺錢。 但現在,你猜猜它們在做什麽?他們在走下坡路! 合資廠商之間的淘汰賽已經開始,這場持續了將近40年的外資盛宴終將散席,國産廠商將完全掌握市場主導地位。那麽,你覺得,這麽多合資廠商,誰能活到最後呢?
但不管怎麽樣,願意與上汽合作,都證明了奧迪的誠意。奧迪的品牌影響力仍在,假如能夠在短期內拿出一兩款爆款車型,那麽它的新能源轉型之路就有可能打通任督二脈,雖然肯定趕不上吉利比亞迪,但是至少可以領先寶馬和奔馳。
空調送風,能玩出什麽創意? 很多人覺得,空調不都是吹風嗎?這裏邊也有黑科技? 近日卡薩帝空調發布創意視頻《空調硬科技 用
在悅己消費時代,追求品質生活的消費者越來越多,對家居空間利用及生活美學提出更高要求,嵌入式冰箱、嵌入式廚房等創新品類不斷
5月21日,記者從阿裏雲AI峰會武漢站上獲悉,湖北企業積極擁抱大模型,湖北日報、武商集團、武漢萊博等已接入阿裏雲通義千問
5月21日,阿裏雲抛出重磅炸彈:通義千問GPT-4級主力模型Qwen-Long,API輸入價格從0.02元/千token
比亞迪保險正式獲批,閉環的車險市場將爲用戶帶來何種利好?
新勢力車商的流量有馊味,車企大佬秒變小鮮肉只是換個角色割韭菜
榮耀終端有限公司研發管理部總裁鄧斌因違反公司的商業行爲准則(BCG)而被解除勞動合同,並予以除名。具體違規原因尚未對外公
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