一款新能源轎車，全系標配哈曼卡頓音響和NAPPA真皮座椅，前後排都帶按摩功能，還給配了巨幅無界AR-HUD、後排專屬互聯大屏……如果這些配置放到傳統合資品牌的新車上，價格估計都要三五十萬了；但放在咱自主産品上——領克07 EM-P頂配售價也不超20萬。

20萬左右可選的自主新能源轎車産品太多了，除了剛上市的領克07 EM-P，還有市場熱門選擇比亞迪海豹DM-i和深藍SL03。三款車型來誰的價值體驗更高？誰實力更出衆？比比就知道，也讓陷入“三選一”糾結綜合症的朋友有一個參考。

原創和主流，都是高顔值

剛上市的領克07 EM-P售價16.38-18.38萬，外觀設計不用多說，畢竟領克向來都是有自己獨有的一套審美理解，原創的設計風格更是區別于市面上其他同質化嚴重的新能源轎車；比亞迪海豹DM-i獨家的海洋美學設計理念，前臉海浪無界格柵搭配側面“溜背”的車身設計，都是時下較爲流行的設計元素；而深藍SL03外觀設計的辨識度同樣在線，也采用了大溜背造型，並且在尾部還增加了尾翼的設計，更有運動氣息，也非常符合當下年輕用戶的審美。

國産品質，是比“用心”

不可否認，國産車在配置上的用心程度和誠意都遠超于合資品牌。而比亞迪海豹DM-i和深藍SL03兩款産品之所以受消費者青睐，很大一部分也源于內飾配置上的出色表現。什麽超大尺寸的中控觸屏，TypeC快充、座椅電動調節、人臉識別、手勢控制、遠程車控以及L2級別的智能駕駛輔助等等一應俱全；此外比亞迪海豹DM-i的座椅還采用了仿皮+翻毛皮的工藝材質，質感在線；而深藍SL03車內中控台、車門內飾、座椅、方向盤等，手能觸及到的地方都采用了皮質材料包覆，品質同樣有保障。

而領克07 EM-P的內飾，前後都是整張NAPPA真皮座椅，可加熱、通風、還有8個點位的按摩功能，簡直就是同級舒適性“天花板”的存在；配有23揚聲器的哈曼卡頓音響，可別小看這套音響，全新的7.1.4聲道+3D環繞立體聲，它帶來的音效體驗堪比保時捷Taycan這樣的百萬級豪車，直接看下圖給大家對比一下，領克07 EM-P的音響水平在哪個段位了。

另外，92英寸AR HUD、Co Pad上車、主駕座椅內置的頭枕揚聲器、後排座椅高強度鋼板的植入……這些配置隨便領出來一個，你在同級價位的車型中都很難看到。

拼“技術”，才是混動産品的核心

配置只是一部分，好的汽車是要對産品進行全方位的把控，把控産品品質的同時更需要核心成熟技術的支撐。

領克07 EM-P搭載的超級增程電動方案是領克品牌自主研發的全新混合動力系統，1.5T電混引擎+雙電機驅動組合，綜合功率達280kW，峰值扭矩達615N·m；配合3擋DHT Evo變速器，百公裏加速6.5s，綜合續航超1400km；且可以實現純電、增程等多種模式，根據不同的行駛工況它可以自動智能匹配動力輸出方式，確保車輛在全程都能以最高效的方式使用能源，從而節省燃油成本。

比亞迪海豹DM-i搭載1.5T發動機和前置單驅動電機，也能兼顧動力輸出的同時帶來較低的油耗表現；其CLTC綜合續航約1300km，充電效率30分鍾即可從30%充至80%，無論是短途還是長途都能滿足絕大多數消費者的需求。和前兩款車不同，深藍SL03采用的是增程式純電驅動方式，配備後置單驅動電機，這種驅動行駛能提供較爲穩定的動力輸出，CLTC綜合續航爲1200km，雖然續航略遜于前兩者，但出色的駕駛體驗和13.99萬的起售價也收到不少消費者的喜愛。

雖然三款車型主攻領域有所不同，但都代表了咱國産新能源技術的不斷創新和最新産品實力；如果是你，會選擇兼顧品質和續航的領克07 EM-P？還是實用和口碑在線的比亞迪海豹DM-i？抑或是起售價更親民的深藍SL03呢？