5月13日，定位于大五座旗艦SUV的魏牌新摩卡Hi4正式上市，新車指導價爲23.88萬元。新車延續現款車型設計，搭載了 Hi4 智能電混四驅系統，CLTC 純電續航裏程可達 200km。在6月30日前下定，可限時享5000元抵扣10000元購車尾款、10000元置換補貼（魏牌車主置換3萬）及至高10000元國家以舊換新補貼，至低到手價21.38萬元。

從車名就感受到新摩卡Hi4的變化主要是動力方面，新摩卡Hi4性能版采用三動力源雙軸分布，通過雙電機分布式布置，實現了串並聯四驅的電混架構；首創的iTVC智能扭矩矢量控制系統，通過毫秒級頻次的扭矩調節，有效抑制低附著路面打滑，以及過彎時轉向不足或轉向過度；Hi4性能版創新設計的四擋機電耦合單元，還能使發動機直驅近全速域的工況覆蓋。

換新升級後的新摩卡Hi4更帶勁，搭配1.5T高熱效率發動機、80kW高度集成四擋變速箱，150kW高性能電後驅動橋、甯德時代35.04kWh高能量密度電池包以及全新升級的電控系統搭配組合。

新摩卡Hi4雙電機雙軸驅動，百公裏加速達到4.7s，最大爬坡角度70%。擁有趨近50:50的黃金比例軸荷分配以及前後橋100:0-0:100扭矩分配，搭載的iTVC系統能提供毫秒級路面反饋，在路面積雪、結冰、降雨濕滑等極限情況，有效抑制低附著路面打滑，讓駕駛不易側滑或失控。

能耗方面，新摩卡Hi4WLTC百公裏饋電油耗5.95L、百公裏綜合油耗0.8L、百公裏電耗20.1kWh。堪稱最省四驅，比肩同級兩驅能耗。

續航方面，新摩卡Hi4擁有CLTC200km純電續航，用戶日常30-40公裏的通勤場景只需1周充電1次。快充30%-80%電量快充只需26分鍾。

此外，新摩卡Hi4城市用電、遠行用油，擁有“智能混動+純電優先+純電”三種動力模式，再加上四驅系統，滿足用戶不同駕駛需求。新摩卡Hi4還具有最大3.3kW對外放電功能，能滿足2kW電磁爐連續使用11小時，方便野外露營用電。

外觀方面，新摩卡Hi4基于“自然新境美學”設計語言，通過雙層結構的前臉搭配略帶溜背的車身姿態，營造出優雅兼具動感的設計體驗。尺寸方面，新摩卡Hi4的長寬高數據分別爲4881/1960/1690mm，軸距爲2915mm。

進入到車內，新摩卡Hi4的座艙布局也未進行大幅度改動。狹長的液晶儀表盤搭配大尺寸中控屏和下方控制屏，營造出了現代化的科技觀感，符合其新能源車型的身份定位。新摩卡Hi4的車機系統搭載更新的Coffee OS 2。同時，基于科大訊飛的語音助手，新車可支持2分鍾無限語音指令，再加上HUD擡頭顯示、50w無線充電槽等配置，也能提升車輛使用過程中的便利性。

在智能駕駛輔助方面，新摩卡Hi4配置22個感知單元，具有360°全景感知能力，5顆毫米波雷達+12顆超聲波雷達+1顆ADAS攝像頭+4顆百萬級像素環視攝像頭組成的感知系統。同時，還配有HWA高速公路駕駛輔助及NOH高速智能領航輔助。

新摩卡Hi4延續了魏牌對安全的極致追求，白車身基于中歐雙五星安全標准設計，其高強鋼占比80.41%（包含防撞梁），熱成型鋼最高強度達2000Mpa。

電池安全方面，新摩卡Hi4搭載的甯德時代電池包采用多重電池安全防護，針對高溫、低溫、撞擊等多種潛在風險，電池包均配備了IP67級防水長時間浸泡和雙重防護技術，通過浸水、溫度沖擊、跌落、針刺、火燒、熱失控等安全測試驗證。

在主動安全方面，新摩卡Hi4搭載了包括AEB緊急制動（有效工作速度區間官方暫未注明）、FCW前碰撞預警在內的30+項主動配置。

寫在最後

總的來說，新摩卡Hi4在外觀和內飾並未進行調整，新增Hi4動力系統，這套系統也是偏城市定位，但是也能郊遊和輕度越野。新摩卡Hi4依靠全新的混動四驅系統，爲駕駛者提供了多種駕駛和動力模式的選擇。純電兩驅、純電四驅、發動機串聯、油電並聯等，幾乎涵蓋了日常駕車的所有場景。面對日益激烈的新能源汽車市場競爭,摩卡Hi4已爲消費者准備了全方位的産品力。我們有理由相信,在不久的將來,這款來自魏牌的中型純電SUV新星,定將在細分市場掀起不小的波瀾。