Hello！我是蘇素。

從5月1日開始，杭州主城區的無人駕駛汽車將全開放。前一陣在小米SU7面世初期，很多知名車企在無人駕駛領域的研究都一度暫停，本以爲無人駕駛終究是個美夢，沒想到曾經只能在科幻電影中看到的情節，終于要美夢成真了。

無人駕駛作爲新興事物，利好方面毋庸置疑。從便利程度上講，可以有效解決城市交通擁堵問題，提高出行效率，減少交通事故，道路使用率最大化；從帶動經濟産業鏈發展上講，無人駕駛汽車的推廣使用會帶動高精度地圖、車載計算系統、車載傳感器等相關産業加快發展；從客戶群體來講，是像小編這樣泊車技術欠佳或者根本不會開車的女性朋友的福音。

但是無人駕駛汽車的發展也面臨著一些挑戰：從技術上講，如何最大限度確保無人駕駛汽車的安全性和穩定性，在對待複雜多變的路況環境的時候，及時做出靈敏准確的反應是一個需要解決的問題；從相關法律法規條文上講，無人駕駛已經面世，但我國相關法律法規還有待完善，一旦出現糾紛事故，很可能對無人駕駛汽車的商業化發展進行構成阻礙;從相關人群挑戰來講，網約車司機的職業危機將隨著五分駕駛汽車的成熟化發展而岌岌可危，尤其對于40-50歲的網約車司機的再就業問題形成極大挑戰；從社會財富分配來看，無人汽車的發展將網約車司機的財富轉移到無人駕駛技術的科研人員身上，會加劇貧富分化，對于那些本身不具備科技創新能力的人來講，將滋生不良社會心理，對社會安定造成一定挑戰。

面對這些挑戰，我們需要有清晰的認識。無人駕駛汽車的發展不是一蹴而就，在其從青蔥走向成熟的發展過程中，肯定會出現這樣或那樣的問題，需要技術的不斷進步和法律法規的不斷完善。但我們要清楚地認識到無人駕駛汽車已大勢所趨，我們每個人應積極做好迎接准備，理解這一新趨勢，掌握相關的專業知識和技能，了解無人駕駛汽車的最新發展和應用，以便幫助我們更好地享受科技化便利生活。

科技改變生活，無人駕駛汽車，你敢坐嗎？

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