去年瑞虎8Pro版出過一個事，以120Km/h的時速撞擊收費站，整個機艙全毀，但是車廂扛住了一切，人員均無大礙，你要說這是單獨一件事，可能撞擊角度較爲刁鑽導致的湊巧事件，那麽近期一起事故，連續撞斷兩棵比碗口還粗的大樹，可就是實打實的硬剛了，更爲關鍵的是央視直接認證，昨日一大早節目播出的。

雖說只能看截圖，但是一開始出現的就是行駛視頻，由于司機開車時撿手機一個方向不穩，直接失控撞向路邊，其實仔細看畫面也能感覺到，正好是下雨天氣，同時也提醒我們，手機支架的重要性，一旦滑落，你低頭去撿，確實很容易發生事故。

而視頻截圖是撞擊第一棵大樹的一刹那，雖說不清楚當時的速度到底是多少，不過能撞斷比碗口還要粗壯的大樹，那速度至少60Km/h以上，當然這也是市郊性質的路況，也不可能達到高速狀態。

事故現場就是上圖中定格的狀態，乍看之下似乎也沒什麽，上圖紅框內的大樹明顯是處于傾斜狀態，正好邊上站著處理事故的交警，一對比，考慮到遠景關系，至少這棵樹是比碗口要粗壯一些，當然達不到腰粗的程度，路邊綠化性質的樹木都不會太粗，但有些年頭的話，也不會很細，撞樹的事故大家見太多了，能把碗口粗的大樹撞傾斜已經很厲害了。

而看到圖片第一感覺就是整車前臉卡住了樹木，發動機蓋撞擊位置卷邊，按理這樣的狀態算是比較強悍得了，損毀機艙前端撞擊處相當正常，更何況前臉基本都是塑料的，發動機蓋偏軟也是爲了行人保護的需要，所有的現場狀態都符合日常能夠理解的狀況。

唯一奇怪的就是爲何副駕駛一側的前大燈不翼而飛，同時翼子板卷曲，說明是撞擊了最少兩次，當然也不排除是撞擊牆面導致的脫落。

直到畫面一轉，事就大了！從後端來看，竟然是連續撞斷兩棵大樹，第一棵是連根拔起，順帶著還攔腰斬，不出意外瑞虎8Pro後面那一叢就是第一棵大樹的枝葉，而從第一棵連根拔起之後抛出的距離來看，當時的速度到底有多快是相當明顯了，看來算60Km/h都是保守了些。

更讓人大跌眼鏡的則是後續撞斷了第二棵大樹，而且直徑明顯更爲粗壯，同樣也是連根拔起，只是第一棵起到了緩沖作用，第二個根須還在原來的土坑裏沒完全移位，但是樹幹的樹皮全部脫落，並且也是被攔腰撞斷。

以爲這事就完了？錯！一開始以爲卡在車頭裏的大樹是第二個斷裂的斷枝，結果發現從另一個前方角度拍攝的出現了第二棵大樹的斷枝，也就是說，撞斷兩棵大樹是字面意思，實際上海撞到了第三棵大樹，導致第三棵大樹根須松動傾斜，這要是速度再快點，則要撞斷或者直接撲倒第三棵大樹，要是不做任何介紹，光看地面濕滑程度，一般可能以爲是台風什麽的導致的樹木損毀，沒想到竟然是一台SUV導致的事故現場。

可惜沒有拍攝車內情況，理論上氣囊是要彈出的，不過這新聞中有一個細節，低頭俯身撿手機，不飄出安全帶臨時解除的可能，終歸還是依靠較爲強悍的車身結構扛住了一切撞擊力。

連續撞斷兩棵比碗口還粗的大樹並且撲倒一棵，並且都是連根拔起，這沖擊力大的驚人，結果瑞虎8Pro也就是前臉撞擊位置損毀，機艙甚至都頗爲完整，現在明白去年撞擊收費站的瑞虎8Pro並非偶然了吧，這就是天生硬茬的存在，就這還是老機艙結構，奇瑞最新專利的雙潰縮盒、雙傳遞路徑的前機艙結構還沒用上呢！當然現在知道了，全新一代的瑞虎8Plus正式現身目錄，前機艙結構就是用上了奇瑞的專利結構設計，這強度又能大幅提升一截喽！