如何降低油耗？

指南來了

▨ 平穩起步和加速

起步和加速時燃油消耗量高，駕駛車輛時盡量避免急踩油門起步和加速，采用1檔起步。頻繁起步是導致高油耗的主要原因，我們沒法改變啓動次數的多少，但是可以通過緩慢起步有效的降低燃油消耗。

▨保持經濟車速

在一般道路上40-60公裏/小時的車速，高速公路上80-100公裏/小時的車速爲經濟車速。在安全的前提下，保持經濟車速勻速行駛更節省燃油。

▨正確換擋

行駛時勿使發動機以不必要的高轉速運轉，應盡可能挂入高擋行駛，僅當發動機運轉不平穩時挂入低擋。配備自動變速箱的轎車加速時應慢踏油門踏板，變速箱選擇經濟換擋程序，提前挂入高擋，滯後換入低擋，從而降低燃油消耗。

自動擋的司機要格外注意不要挂著D擋踩刹車，雖然這樣確實是很方便，但油耗上會增加很多，因爲挂D檔時的發動機還在運行，汽油也會跟著燃燒，此時就算踩住了刹車，也不能阻止發動機運行，還會使離合器磨損嚴重，油耗也會增加，同時還會影響到汽車性能。要是等紅燈時間超過一分鍾，最好挂N檔，要是在一分鍾內可以挂D檔踩刹車，畢竟短時間內的影響不大，在停車或減速時，盡可能利用車輛慣性，達到省油的目的。

手動擋車輛擋位更換需要在合適的轉速範圍內進行（2000-2200轉）；也可根據組合儀表上的換擋提示信息進行。

▨讓車輛保持低風阻

在高速行駛時，很大一部分動力用來克服風阻。因此，盡量不要在車頂裝貨，或者進行不合理的改裝。據測算，車頂加裝一個行李架，會增加5％的油耗。在高速狀態下，別以爲開窗會比開空調省油，開窗會大大增加空氣阻力，反而會更費油，車輛速度高于80km/h時請將車窗關閉。

▨保持正確的胎壓

定時檢查輪胎氣壓，胎壓過低會使輪胎滾動阻力增大從而導致油耗升高。經濟行駛胎壓爲：210-250kpa。

▨勿盲目使用耗電設備

請按實際需要使用耗電設備，切勿盲目使用以增加油耗。後風窗加熱器、輔助前大燈、鼓風機及空調系統的耗電量均相當大，它們會增加發電機負荷，提高燃油消耗。例如，後風窗加熱器使用10小時，整車油耗將增加1.0升。

▨減輕車輛負重

每增加一千克額外重量都可能提高燃油消耗，定時清理車上不必要的行李物品。

▨ 定時做保養

按照規定時間做保養，使車輛保持良好的狀態（首保時間爲5000公裏或三個月，以先到爲准）發動機積碳、節氣門及噴油嘴積碳、油路積碳都容易造成油耗增加。

▨計劃好行駛路線

優化線路，盡量避開擁堵路段。這樣既節省時間也有利于降低油耗。擁堵路段的頻繁起步是導致油耗增加的罪魁禍首。

▨不要隨意更換輪胎的大小

使用不同大小和寬度的輪胎，行駛時滾動半徑都會有差異；更大更寬的輪胎會導致油耗升高。

▨ 燃油加注量

油箱最好保持在1/4狀態以上，不能長時間在油量低的情況下行駛。

▨長時間駐車時將發動機關閉

怠速時也消耗燃油。在交通堵塞，長時間紅燈等情況下停車時間超過1分鍾時，請將發動機關閉：僅在30-40 秒內節省的燃油就比重新啓動發動機所需燃油多。

▨正確選擇汽油

給汽車加油並非是標號越高就越好，成品油型號過高或過低時，會導致燃燒不充分的現象，反而油耗高，甚至出現發動機運作不平穩等現象，嚴重的會損壞發動機及其他重要零部件。另外，如果方便的話，加油不要加太滿，增加了汽車自重，會增加油耗，加油時機選擇在淩晨，油質相對較好。建議到正規加油站加油，避免小加油站在汽油中添加乙醇（甲醇）等。

▨機油按規定標號加注

機油的粘稠度是機油的主要指標,例如 15W-40 其中“W”表示 winter(冬季),其前面的數字越小說明機油的黏度越稀流動性越好,可供使用的環境溫度越低,在冷啓動時對發動機的保護能力越好;“W”後面的數字則是機油耐高溫性的指標,數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。過度的選擇較高黏度的機油會另發動機部件的阻力升高,既耗費功率又增加油耗。

▨新車注意事項

在最初的300公裏之內，避免緊急制動，最初800公裏內，不可拖曳尾車。