有些消費者對汽車的定位就是可靠踏實，代步方便，還特別省油。有的用戶對汽車的概念就是豪華舒適。當然，也有追求硬派越野的，還有追求更大空間，最好自帶房車屬性的。

市場上還真有這麽一款新車，有著越野屬性，因爲擁有超強的動力性能，能夠輕松穿越沙地，雪地以及犁地。此外，還帶有豪華MPV的基因，不僅擁有六座配置，而且空間寬敞，座椅自帶加熱，按摩，通風，甚至還擁有零重力座椅配置，大冰箱，彩電更是一應俱全。

此外，該新車還帶有房車模式，不僅後兩排座椅可以放倒，變成全平的房車，而且還自帶廚房操作台，甚至可以在車外進行野餐。

到底是什麽車型？這款車型就是與理想汽車相當類似的極石01。

事實上，極石01這款SUV的供應商和理想是同一家，而且該新車並不是一款全新車，因爲去年8月份就已經上市了。爲什麽突然聊起這款新車？因爲極石01的創始人將會在北京車展與用戶見面，聊一聊他理想中的夢想座駕。並且該創始人表示，這是在自己的西藏之旅過程中想要打造一輛適合普通人的豪華座駕，具體的賣點參照上述三個優勢。

這家車企從誕生之初就爭議性很大，該車企早些年是做掃地機器人的，盡管創始人極力撇開這方面的因素，號稱是自己的第二次創業，但是明眼人看都看得出來什麽意思。

此外，這款極石01無處不在貼近理想汽車，比如采用的是增程式動力系統，智能駕駛的供應商，各種零配件的供應商基本也是采用的理想的那套設計，消費者敢買嗎？所以這款極石01更是傳出今年一月份銷量爲零的謠言。

這款極石01有沒有越野能力呢？我認爲是具備一定輕度越野能力的，因爲采用的前後雙電機動力系統，電動機的總扭矩達到了740N·m，確實擁有五種駕駛模式，比如越野，雪地，但是整備質量接近2.7噸，很容易陷坑，並且這款新車的外觀尺寸超過了5m，而接近角才22.2度，所以並不適合中等強度的越野。

至于所說的MPV屬性或者戶外露營屬性，其實並不存在多大的難度，只要將舒適性給到位，SUV同樣可以化身爲MPV。同時，露營模式也相對比較簡單，只要擁有對外放電模式，基本就沒有太多問題，所以我認爲商務屬性以及露營模式的屬性該新車確實是具備的。

那麽這款極石01值不值得購買？這款極石01目前的售價分別爲34.99萬以及35.99萬元，WLTC工況下純電續航裏程爲235km。價格其實與理想系列也很類似，但是問題在于理想汽車前段時間全系官降，最高官降幅度達到了3萬元。先行者的理想汽車反而價格更便宜，所以極石01怎麽賣？