終于蘭博基尼推出了一款令人更加興奮的插電式混合動力SUV -Urus SE。 新款Urus SE是蘭博基尼最暢銷車款的電氣化版本，現在動力更強、速度更快。 雖然PHEV插電式混合動力車設定通常意味著縮小引擎尺寸，但這裏的情況並非如此。 4.0升V8雙渦輪增壓引擎依然在使用，並輔以電動馬達。

   

電動馬達安裝在八速變速箱內，可輸出189 hp的馬力和49.4 kgm的扭力。 V8增壓汽油引擎的馬力爲612 hp，扭力爲81.9 kgm。 兩者相結合，在6,000 rpm時提供了高達789 hp馬力輸出，在1,750 rpm時就能提供97.36 kgm的大扭力。

與Urus S相比，新款Urus SE從0加速到100 km/h的時間快了0.1秒，只需3.4秒即可完成任務。 值得注意的是，Performante依然是Urus系列中最快的，其0-100 km/h加速只需3.3秒。 這款新的憤怒公牛可在11.4秒內達到200 km/h，比純汽油版本快1.1秒，甚至比Urus Performante快了0.1秒。 全力以赴時，它的最高極速可達312 km/h，比兩種純V8車型都要快一點。

    

Urus SE配備了安裝在行李廂底板下方的25.7 kWh锂離子電池組，純電續航裏程超過60公裏。 在EV模式下駕駛，這款SUV的最高時速爲130 km/h。 之後V8引擎會自動啓動。

憑借插電式混合動力車，蘭博基尼借此機會對Urus這款SUV進行了整型。 車頭兩側更新的矩陣LED頭燈現在有一個日間行車燈標志，模仿公牛的尾巴，至少我們是這麽被告知的。 車頭部分采用源自Revuelto超級跑車的設計元素進行了一些謹慎的調整。 車尾部明顯受到Gallardo的啓發，與Urus S相比，增加了35%的下壓力。

    

蘭博基尼將以新的23英寸輪圈、超過100種車身顔色選擇和47種內裝主題的配置來銷售這款電氣化SUV。 如果這些都不合你的口味，還有Ad Personam計劃提供一個獨特的打造方案... 前提是你銀行賬戶內的錢能夠應對。 Urus SE配備了一對12.3英寸的屏幕和四個新的可選駕駛模式：EV Drive（電動模式）、Hybrid（混合動力模式）、Performance（性能模式）和Recharge（充電模式）。 這些模式在通常的Strada、Sport、Corsa、Neve、Sabbia和Terra之上。

我們正在思考蘭博基尼是否計劃在今年稍晚時推出的Huracan更換車型中也使用類似的V8 PHEV插電混合動力配置。 我們已經知道蘭博基尼將淘汰V10引擎，並計劃進一步縮小內燃機尺寸。 至于Urus，蘭博基尼已經確認第二代車型將于2029年推出時成爲完全的電動車型。 所以如果你想要一輛來自這個傳奇意大利品牌的汽油動力奢華SUV，現在就下單吧。