領克07實車進店，起步16.98萬有誠意，全系插混硬件無差異

如今吉利旗下的子品牌已經各有任務，極氪品牌顯然就是針對純電高端，而領克品牌眼瞎也不得不開始擁抱新能源了，純粹依靠那些傳統燃油車是顯然不行的。所以近兩年已經開始主打EM-P插電混動技術體系，最近全新領克07EM-P已經上市，這款車相比之前的預售價，現在的指導價確實已經給出了讓步。

現在的起步指導價16.98萬，最高配版本18.98萬，這個價格區間應該大部分消費者都是可以接受的，因爲和吉利集團自家的極氪007相比，現在這兩款車的價格相差已經比較大了，並不會和自家産品形成內卷競爭。

領克07這款車定位屬于比較標准的中型車，車身總長度4827mm，寬度1900mm，軸距達到2843mm，這個軸距尺寸放在中型B級車市場算是中規中矩，不算特別大，但是造型方面並沒有采取特別激進的溜背車頂，後排空間利用率比較高，實際後排空間表現是不錯的。

現在領克品牌和極氪的外觀設計已經越來越同質化，特別是極氪請到了前賓利設計大師，從極氪X開始就出現了不少新的設計理念。這款領克07車頭前臉的青蛙眼日行燈就明顯和極氪X很類似，不是原來那種圓潤的風格了。

而車身側面造型相對複雜一些，此前測試階段的車型被很多網友說是有點像日産藍鳥，這是因爲車身C柱位置的處理有點略微相似。不過要論整體顔值的話，領克07顯然比日産藍鳥帥多了，而且這款車采用了無框玻璃以及隱藏門把手之類的新潮配置。

車內是非常簡約的設計，顯然是更加靠攏新能源車的風格，全系無差別搭載了15.4英寸中控車機大屏幕，車機芯片是采用了兩個龍鷹1號，再加上魅族定制的車機系統，整體流暢度表現已經不可同日而語了。

值得一提的是這款車搭載的插電混動系統硬件並沒有差異化對待，全系都是搭載了1.5T渦輪增壓4缸發動機，雖然內燃機的輸出只有163馬力，但全系還都匹配了218馬力的電動機，所以綜合輸出表現是很強的，零百加速成績6.5秒，家用綽綽有余。

關鍵是電池組配置也沒有縮水，並不像有些插混車型那樣入門款只是幾十公裏的純電續航，領克07全系cltc純電續航都做到了126公裏，如果家裏有充電條件的話，那麽日常開這款車完全可以實現純電的體驗。

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