現在大家應該看到了幾乎所有造車新勢力的銷量都開始大幅下滑了吧，因爲越來越多的消費者變得理性，同時造車新勢力依靠的一些盤外招來提升銷量的手段大部分也快用完了，比如瘋狂的開店壓庫存或者低價給汽貿公司，但是現在自己或者汽貿也撐不下去了，那也就只能另外想其他的招了，當然了現在有些造車新勢力開始說自己有海外銷量，至于到底是車在貨船上還是賣出去了消費者也不知道，只有那些車企自己心裏清楚，當然了實際上咱們也看到國外的銷量很少。

銷量大幅下滑肯定會打擊消費者對于這些車企的信心，而消費者一旦對這些所謂的造車新勢力失去信心，那後果將不堪設想，所以他們得想更多的辦法啊，或許最終的歸宿就是自己成立租賃公司了，當然實際上有些車企已經這麽做了，不過最近又有一家車企加入到這個大軍當中來了，既然賣不出去那就左手倒右手賣給自己然後再搞網約車或者租車公司就完事了，然後拔高自己的銷量數據拉升股價，這樣或許其他國家的投資者就不起訴了！

只是這種自己成立租賃公司的模式能撐多久呢，這種自欺欺人的方式又有什麽意義呢？

泡沫終究會破，看看接下來誰破的最快吧，另外那些車企吹得牛皮各位不要在信了！