文/醉雪

自中國宣布在2030年之前實現登月的“路線圖”後，原以爲能靠著“阿爾忒彌斯”登月計劃的PPT占得先機的拜登政府終于坐不住了。趁岸田訪美之機，拜登拉上小弟，重申與“民主陣營”一道贏得太空“競賽”的目標，誓要搶在中國之前完成登月。

據海外網報道，拜登在與岸田文雄會晤後的聯合新聞發布會上宣布，兩名日本宇航員將參加美國未來的登月任務，美國要讓其中一位成爲“首位登上月球的非美國人” 。

（美日首腦出席聯合記者會）

岸田自然是喜出望外，稱贊這一計劃是 “巨大成就”，並當即回敬一輛日本在研的月球車。在一片喜氣洋洋的氛圍中，美日聯合聲明，稱兩國正在“引領重返月球和太陽系探索的道路”，雙方還爲聯合登月制定了路線圖。根據美日首腦會晤計劃，日本將同美國合作，在2028年將一名日本宇航員送上月球，在2032年將第二名日本宇航員送上月球。

聯合會晤一團和氣，背後是對中國太空探索事業迅猛發展的憂慮。神舟十八號日前發射成功，新聞發布會上，中國載人航天辦公室宣布長十火箭、夢舟飛船、攬月著陸器等主要飛行産品均已完成方案研制工作，火箭地面試車、文昌發射場工程等都在有序推進，第四批航天員也已經選拔完成。可以說中國的登月計劃正按預定計劃穩步前進。

（國博展示的新一代載人火箭模型）

但這種穩步推進，已經令美日如芒在背。在過去的五十年間，美國一直是太空探索的霸主。但如今，新崛起的力量要在太空上插上紅旗。爲捍衛太空霸權，2020年，我們熟知的“大嘴巴”——NASA的尼爾森局長公布了“阿爾忒彌斯”計劃，預計2024年完成登月，但後來一次次“放鴿子”，一直推遲到了2027年，之前美日發射的“奧德修斯”、“遊隼”、“Slim”等探測器，不是斷腿翻車，就是幹脆無法著陸。照這種勢頭下去，怕是派日本航天員上天也成了美國人登月的技術驗證。

（倒置著陸在月球的日本Slim探測器）

但技術上遇到困難，嘴上卻不能丟了氣勢。衆所周知，拜登政府幹實事的本領一般，但畫大餅的手藝世上無出其右，這個新大餅不滿足于東海和太平洋，直接畫到了月球，讓遠到而來的日本人體驗到了美國的“深恩關懷”。

美日國內的有識之士，已經看到了聯合聲明的“小九九”。東京大學科技政策教授鈴木一人稱，美日雙方在白宮達成的協議，其重要性主要體現在象征意義上，讓日本人成爲“首位登上月球的非美國人”，就是爲了不讓中國航天員搶先做到這一點，以防使中國人相信自己在太空探索領域與美國平起平坐。可見，美國人的險惡用心，不僅在于技術上的封鎖打壓，更在于妄圖從政治上打斷中國崛起，保住自己“世界霸主”的地位。

但中國人一向不惹事，也不怕事，中國的太空探索計劃是按照自己的路線圖，以符合國家利益和科學規律的方式進行的，每一個步驟都經過反複的實驗和推算進行。中國發展太空事業，是旨在更好開發外空，爲中國人民和世界人民謀福利，不計較一兩天的得失，更不是爲了搞“競賽”，稱王稱霸。

（神舟十八號發射成功）

如果美日想要搶在中國以前登月，那就技術說話，誰的技術更先進更成熟，誰就能拔的頭籌。如果爲了一時的口舌之快設下什麽不切實際的目標，匆忙上馬粗制濫造，屆時必將面臨現實的無情“打臉”。更嚴重的是，載人航天每一步都事關重大，如果付出如“挑戰者號”一般的慘痛代價，承擔代價的還是美日政府自己。這筆賬算不算的清，就看這“阿爾忒彌斯”究竟是爲了科學，還是爲了選票。