每隔一段時間，網上就會冒出一些所謂的“節油神器”，比如今天我們要說的這款神奇的産品，它所宣傳的效果非常強，那就是油耗、尾氣降低20%、動力提升30%，可謂一舉三得。

當然這種神器價格也十分貴，達到了1880元。下面我們就要聊聊網上新出的節油神器，看看它是如何達到這種神奇的作用的。

跟其它節油神器宣傳的套路一樣，其背後的營銷策劃方也對它的原理進行了一番解釋，讓人覺得這東西有些科學依據，但卻又讓絕大多數人搞不懂這裏面真正的關系，也就是它所說的原理是否成立。

其中介紹中有這麽一段話，“運用粒子共振原理生成的粒子自旋場，有效促進燃油碳鏈烷烴分子長鏈裂解爲短鏈分子，使其更易與氧氣混合”。這句話看起來邏輯好像是對的，汽油跟氧氣混合越好，燃燒理應更充分，動力、油耗均有改善。

另外，所謂的節油神器也不用後期改裝燃油系統，免去了拆裝的煩惱，只要把它放在車內就能降低油耗，稍微有點常識的人都知道這其中的問題。而要是大家還懂一點發動機的話，就能一眼看出其中的不合理的地方。

在發動機設計中，汽油與氧氣混合的好壞，跟汽油自身的組分關系不大，而是由噴油壓力、噴油嘴設計、氣缸內的氣流決定的。一般來說，噴油壓力越大，汽油顆粒的粒徑就更小，汽油的霧化效果越好，這也是現在很多廠商把發動機的噴油壓力從200Bar，提升到350Bar的原因。

但對于一般的用戶來說，自己改噴油系統肯定是不行的。如果大家想後期改善一下汽油霧化效果，唯一能做的就是花點錢清洗噴油嘴，或者是換新噴油嘴，而且效果立竿見影。但要是花1880元買個東西放在副駕駛地板上，哪個效果更好可想而知。

雖然市面上的“節油神器”究竟是什麽大多數人都清楚，但依然有人對此深信不疑。我在電商平台上搜了一下節油神器，發現售價1880元的評論基本是刷的，銷量基本爲零，說明大家對高價節油神器心存疑惑。但那些售價幾塊、幾十塊的“節油神器”，倒是銷量非常可觀……

寫在最後

可以很絕對的說，網上銷售的所有節油神器都是騙人的，它們很會宣傳包裝産品，把自己的原理說很高大上，讓人似懂非懂，但只要你認真查一查就會發現漏洞百出。與其花這些冤枉錢去買省油神器，還不如好好給自己的車全面保養一次，至少保養對車是真有好處。

退一萬步講，就算神器效果如實。那車企給每台車出廠時裝上4、5個就行了，出廠一箱油直接開到賣車。也就沒新能源什麽事情了。