相比于純電帶來的裏程焦慮，可電可混的混動車型綜合表現力更強，這類車型正逐漸成爲市場的熱門選擇。20萬級混動家用SUV中，唐DM-i和問界M7是具有代表性的車型，最近領克08 EM-P又推出120 長續航Plus版，限時優惠17.98萬元。

三者都擁有可油可電+超千公裏續航的高性能表現，想要購入20萬級混動家用SUV的消費者該如何選擇呢？

全裏程PK，混動技術哪家強？

在混動車型的比較中，我們首先從核心優勢——混動系統切入。從CLTC綜合續航方面看，問界M7、唐DM-i、領克08 EM-P 120 Plus，分別達到了1000km和1100km、1200km+。從日常使用的角度來看，這三款車型完全可以作爲純電車使用，滿足上下班代步的需求。

雖然都是混動車型，動力方案卻使用的是不同的技術。領克08 EM-P和唐DM-i都采用插混技術，唐DM-i是單擋變速器，虧電油耗5.85L/100km，側重于日常中低速的節油。一旦上了高速路，想要提速，就只能用轉速去增加車速，油耗會進一步增加。領克08 EM-P 120 Plus版采用了3擋DHT變速器，發動機根據不同的路況和車速智能介入，提速更給力，虧電油耗更低，僅5.5L/100km。

問界M7的發動機主要承擔發電，並不直接參與動力的輸出。特別是在饋電狀態下，其加速和爬坡性能可能會稍顯不足，同時能耗也會相對較高，虧電油耗爲6.85L/100km。

豪華駕控感，底盤用料見真章

除了動力續航，老司機比較看重的還有架構、底盤和車輛的駕控感。

領克08 EM-P 120 Plus、唐DM-i和問界M7均采用前麥弗遜後多連杆懸架，唐DM-i在懸挂系統上進行了升級，引入了FSD可變阻尼器以優化行駛性能。然而，高品質的駕控感並不僅僅取決于硬件配置，領克新技術下放，原生CMA Evo架構有更紮實的底盤和更出色的操控，獲評中汽研主辦的2023中國十佳底盤最佳操控獎。領克大師級的底盤調校，進一步提升了操控的穩定性和駕乘的舒適度。對于具體的駕乘感受，我們需要在實際駕駛中才能准確體會並辨別其細微差別。

從內到外，速度與美學的完美結合

領克08 EM-P 120 Plus在外觀設計上承襲了現售車型的風格，前臉設計以精致的平直線條爲主，LED日間行車燈的獨特造型，百萬豪車同款無界車側設計，則進一步增強了視覺的沖擊力。問界M7的設計風格同樣別具一格，犀利的前大燈組與飽滿的車頭造型相結合，呈現出一種兼顧科技與商務的現代感。唐DM-i線條更加淩厲，顯得運動感十足。這三款車型在外觀設計上各具特色，充分展現了各自品牌的獨特審美與風格。

綜上所述，三款車型都各有特點及優勢。唐DM-i的混動技術成熟穩定，在城市中低速的情況下，兼具了節能，解決了傳統油車高能耗的問題。問界M7的增程動力結構設計精巧，不僅實現了全時電驅的效能，還避免了因補能問題而引發的焦慮。領克08 EM-P的綜合性能全面滿足了消費者對低油耗和長續航的期待，同時它在動力方面的表現也彌補了傳統混動車型的不足，爲消費者提供了更爲均衡和高效的駕駛體驗。但價格和品牌都不是單一的考慮因素，消費者需要根據自己的實際需求做出選擇。