5月17日，領克07 EM-P在北京上市，三款車型售價區間爲16.98—18.98萬元。新車將于5月開啓交付，2024年6月30日前下訂並完成大定鎖單，7月31日前完成提車即可享超3萬元限時上市權益，限時領享價格爲16.38—18.38萬元。領克07 EM-P是基于CMA Evo原生新能源架構打造的中級插電混動轎車，CLTC純電續航裏程爲126公裏，市區代步用電更省，跑長途可加油。利用1.5T電混發動機和3擋DHT，可實現4.8L/100km的虧電油耗和零百加速6.5秒的成績，兼顧低能耗與強動力。

領克07外形風格與領克08相同，車頭造型又寬又低，自帶運動感。封閉式前臉上方是貫穿式燈帶，兩側集成了近遠光主燈組，中央是迎送賓燈帶。位于兩側的閃電狀日行燈帶有著鮮明的辨識度。下方梯形格柵用來通風散熱，立體的底唇提升運動感。

側面看，車身比例協調，軸距適中，前懸較短、後懸較長，高度較低。車頂在C柱後快速下滑，形成很有特色的溜背感，與上揚的車身腰線彙合，很有設計感。采用四個無框車門，後窗采用隱私玻璃。Flush Door工藝車窗，讓玻璃與立柱位于同一平面，讓整片側窗猶如鏡面般整潔，不僅顯高級還能降低風噪。外後視鏡是滿框式玻璃，整體式調節，很有味道。門把手爲整體隱藏彈出式，駕駛位帶無鑰匙進入。

車身尺寸長寬高分別爲4827/1900/1480mm，軸距2843mm。相比海豹DM-i，軸距與長度都更短，寬度更充分，高度更低，整體姿態更運動。

車尾寬度充分，頂置大尺寸黑色尾翼與整體風格協調，貫穿尾燈與頭燈也有不錯呼應感，黑色保險杠底部上翹，帶有擴散造型。

座艙內部，新車提出了“四座同享”的概念，在空間、座椅、音響、智能交互等維度實現四座同享。橫向拉伸的中控台嵌入了立體的氛圍燈帶，門板燈帶在飾板內部發光，比較特別。提供10.2英寸全液晶儀表屏、15.4英寸中控屏和92英寸AR-HUD擡頭顯示組成的交互系統，加上23喇叭哈曼卡頓音響，帶來沉浸式體驗，比較前衛。提供真皮方向盤和懷擋式電子擋位，可實現無感式啓動。

交互方面頗有看點，領克攜手魅族打造的LYNK Flyme Auto領克智能座艙系統，搭載安托拉1000 Pro計算平台，集成2顆7納米“龍鷹一號”芯片，單顆算力是高通8155芯片的2倍。車機集成化程度很高，所有硬件都可以通過屏幕控制，實現可見即可說。提供三種桌面，還可自定義。桌面支持Smart bar功能，任意一功能卡片可放大縮小與拖動。巨幕廳功能把23個喇叭的哈曼卡頓音響系統、氛圍燈、座椅按摩功能聯動起來，帶來5D影院的效果。車機與手機也能實現無縫切換和信息轉換，十分便利。

扶手台成爲純粹的儲物空間，前方雙手機格左側帶50W無線快充，麂皮材質有防滑效果。

前排座椅采用Nappa真皮，是同級唯一。運動座椅有前凸的頭枕和良好的側向支撐，人體工程學很成熟。功能也很豐富，有3檔通風、3檔加熱、氣袋式按摩，帶記憶功能，頭枕集成音響單元，可以播放導航播報和音樂。

後排座椅采用加厚處理，保證腿部承托性。靠背傾斜角度合適，舒適性不錯。空間方面，侃弟身高175cm，腿部接近三拳，頭頂有一拳，橫向乘坐三人輕松，地板爲全平。配置上，頂配車型提供後排座椅通風、加熱與按摩，其中按摩後排座椅十分少見，確實做到了四座同享，關愛家人；車頂全景天窗面積不算大，帶電動遮陽簾；地台出風口帶雙USB接口；中央扶手尺寸很大，並帶雙杯架。另外，還可提供Co Pad——12.6英寸可拆卸高清智慧屏，利用Flyme Link技術，與主屏打通，監控後排屏幕內容，在帶娃時十分有用。

動力方面，提供1.5T四缸電混專用發動機、P1和P3雙電機、3擋DHT和電池組構成的插電混動系統。其中發動機最大功率120kW，P3主驅動電機功率160kW，系統綜合功率達280kW，綜合扭矩615Nm，零百加速6.5秒，虧電油耗爲4.8L/100km。車速在88km/h以內，采用純電驅動，提供18.99kWh的磷酸鐵锂電池組，CLTC純電續航裏程爲126公裏，支持快慢充和6.6kW對外放電。

底盤方面，采用前麥弗遜獨立式與後多連杆獨立式的懸挂組合，麋鹿測試成績爲81.4km/h，比較優秀。整車高強度鋼+鋁材占比超過82%，A柱、B柱、四門防撞梁采用2000MPa熱成型鋼，保證被動安全性。新車還可選裝高階智駕輔助包，采用最新一代天穹Pro智能駕駛計算平台，可實現高速NOA功能。

車型選擇方面，我們簡單分析三款車型的配置與價格差異：

2024款長續航Pro指導價爲16.98萬，2024款長續航Halo指導價爲17.98萬，貴了1萬元。配置上多了23個喇叭的哈曼卡頓音響、真皮座椅、前排座椅4向腰撐調節、前排按摩、駕駛位頭枕喇叭、內後視鏡自動防眩目。這筆花費比較實在，值得升級。

2024款長續航Ultra指導價爲18.98萬，比2024款長續航Halo也貴了1萬元。配置上多了後排隱私玻璃、車機手勢控制、真皮方向盤、方向盤加熱、92英寸AR-HUD擡頭顯示、後排座椅加熱通風按摩。對于家庭用戶，後排乘坐舒適性提升明顯，值得升級。

結論：最具性價比的是18.98萬的2024款長續航Ultra。

侃弟點評：

15-20萬級插電混動轎車市場，比亞迪的漢DM-i和海豹DM-i幾乎沒有對手，可選車型十分有限。領克07 EM-P的到來將爲用戶提供更大的選擇空間，它的外形新潮前衛，車內數字交互與新勢力看齊，體驗要豐富很多，插混系統在同樣低油耗的基礎上，加速性能要好很多。由于領克08 EM-P已經成功，我們認爲領克07 EM-P也引起市場熱度，很快會實現月銷破萬。