坐奔馳開寶馬，標配三激光雷達的阿維塔要奪智駕時代的豪華定價權。

3月29日，2024款阿維塔12上市，本次共推4款車型，價格區間爲26.58萬元-40.08萬元。降價3.5萬，還有超大後排空間、全系標配三激光雷達和華爲ADS 2.0、800V高壓超充等，打響了高階“智駕”的保衛戰。

值得注意的是，在此前三款車型的基礎上，2024款阿維塔12新增一款700三激光後驅智享版，直接把此前30.08萬的入門價下拉了3.5萬元。除此之外，2024款阿維塔12更是全面進行增配。新增了晖金外觀車色，後排有雙一米的大空間，實現了首個在5G-A網絡下的泊車代駕，和華爲共建1秒1公裏的液冷超充網絡，首家采用甯德時代磐石高安全滑板底盤，還有已開啓無圖城區NCA的高階智駕等産品競爭優勢，拉開了在小米SU7入局之後，豪華智能汽車領域的新競爭。

一場長達6.5小時的阿維塔春季發布會線上直播，反複強調了幾個大核心：原創設計、後排大空間、標配三激光雷達等，每一項都瞄准了小米SU7的産品弱項。

面向未來的原創設計

在這個套娃頻出，讓人“臉盲”的時代，阿維塔12選擇“不致敬經典”、堅持原創設計，軸長比0.61、寬高比1.38，輪高比0.514的“未來美學”造型比例，贏得了年輕消費者的認可。本次推出的晖金色外觀顔色，有著創新的“變色龍”漆面，爲整車的外觀顔值再添特質。

雙一米的後排大空間

同樣定位爲中大型轎車的小米SU7，軸距3米，但在定價之前就深陷前後備箱都大，但乘員艙小的“空間門”熱議挑戰。

而阿維塔12和甯德時代共同研發定制了後排的“雙能量井”腳踏下潛設計，後排座椅下方深挖凹形腳踏區域，深度約爲 45mm。另外，阿維塔12還搭載了甯德時代獨家定制的“H型下潛電池”，並且電池體積更小。

由此而來，打造出了後排座椅的乘員髋部到頂棚距離接近1米，髋部到前排座椅靠背的距離也近1米的“雙一米”後排大空間。

首搭甯德時代磐石滑板底盤

高度集成的滑板底盤技術，是促使汽車行業徹底進入電子消費品時代的標志。阿維塔1首搭甯德時代滑板底盤和CTC技術，磐石底盤以電池爲中心而設計，是全球首個超高安全標准的純電底盤技術方案，車輛在120km/h時速下發生正面碰撞，不起火、不爆炸。

很多消費者很關注操控性能，阿維塔12搭載了前雙叉臂+後多連杆的懸挂形式，采用高性能空氣懸架系統、 CDC動態懸架阻尼控制技術，還搭配了華爲iTRACK技術，能實現毫米級的扭矩微調。

1秒1公裏的超充速度

2024款阿維塔12采用了800V全棧高壓超充平台，搭載了華爲DriveONE動力域解決方案，華爲全液冷超充終端技術，能實現“1秒1公裏”的充電速度。

目前，阿維塔與華爲共建的全國液冷超充網絡，已在340多個城市和主要公路建設了10萬根以上的全液冷超充樁。

全系標配三激光雷達

與小米SU7入門版無激光雷達、高配只有單激光雷達，而2024款阿維塔12全系標配了三激光雷達的智駕硬件。

在高階智駕的發展上，阿維塔12無論是技術方案，還是實車體驗，都有著領先優勢。2024款阿維塔12搭載了全系標配3顆激光雷達、29顆智駕傳感器，再加上華爲ADS 2.0的賦能，在智駕領域擁有絕對優勢。

近日，阿維塔12首測全國首個5G-A智泊停車場，3月28日又開啓了不依賴高精地圖的智駕NCA，還通過OTA優化了潮汐車道、公交車道都可通行、新增了側向障礙物防碰撞系統（LOCP）等多項功能。

電車圈導購：

小米SU7可選購城區高階智駕功能的車型售價爲24.59萬元，2024款阿維塔12的起售價爲26.58萬元。在看似幾近相同的産品力上，價格差2萬，到底哪款車更值？

小米SU7要花3999元購買充電樁、花6000元選裝電動尾翼、399元購買香氛、花2000元買冰箱。另外，選裝小米的高階智駕包價格爲2.6萬元，而阿維塔12全系標配高階智駕，老車主也是免費終身享受華爲ADS高階智駕功能。

凹造型、玩氛圍、後排大空間、還有高安全和領先的智駕體驗，2024款阿維塔12上市，再奪高階智駕汽車的定價權。