俗話說，怕什麽來什麽，076前幾日的圖片表明外飄結構不是很大，預感不太妙，斜角甲板的可能性真不太高了，前期圖片還沒捂熱，這不新圖又來了，而且是沒有畸變的鳥瞰圖，很明顯艦體寬度不大的情況下，即使帶有外飄結構，整個甲板面積也無法向中型航母靠攏，而且更多的迹象表明，舷側升降機也就一台了，指望左右開弓兩個舷側升降機的希望相當渺茫。

從最新曝光的鳥瞰圖來分析，左右外飄結構確實不是很大，其實按照以前中途島號航母由直通甲板改一個小角度的斜角甲板是可行的，但是別忘了一件事，中途島號航母是二戰末期設計的大型航母（六萬噸的排水量接近核動力航母的三分之二排水量），已經超越二戰末期的艦隊型航母，基礎打的就挺好，艦體本身的寬度就已達到了41米，而075型兩棲攻擊艦是36米的艦寬，076即使加上兩側外飄，甲板寬度也僅僅是五十多米上下，依然是捉襟見肘的寬度。

有人可能會拿印度老款的維克蘭特號航母做對比（英國“尊嚴”級的大力神號，未完工後被印度采購），畢竟其艦寬不過是24米，甲板改造之後的寬度也不過是36米，但在六七十年前，那個小角度的斜角甲板還是可以使用的，當時的艦載機即使是噴氣式也不過是10噸以下級別，也就是英國“海鷹”戰鬥轟炸機和法國的“貿易風”反潛機，這整機重量，目前只有教練-10艦載型略微適合，也僅僅是略微適合，針對性改進之後的艦載型，恐怕其最大起飛重量還要增加。

而且看看這斜角甲板侵占了多少甲板面積，留給停靠區域的位置真的很小，這也難怪後期印度將艦載機改爲“海鹞”垂直起降戰鬥機，整個甲板運作效率太低下了。

也不是說沒法畫個斜角甲板線，畢竟甲板寬度達到了五十多米，按照上圖的模式，確實可以搞個斜角甲板，但是侵占了大量的甲板運作空間，不過有個細節，正好和左舷外飄那個缺口對應上了，所以說不是不能搞斜角甲板，而是整個甲板的運作效率可能較爲低下，因爲降落的劃線區域緊貼艦島，這也就意味著要不然艦島非常緊湊，否則非常危險，機翼可能會碰擦，要知道航母甲板固定翼起降可是一門技術活，稍有不慎就會釀成不可挽回的重大損失。

綜合下來想要表達的意思就是斜角甲板的可能性真的不太高了，還有一個問題，按照圖裏標注的斜角甲板面積，這電磁彈射和擋焰板也有可能侵入到降落跑道內，除非縮短彈射器長度，如此一來又産生一個問題，彈射的艦載機重量就必須嚴格控制在一定範圍內，殲-35還真不太合適了。

由此來看的話，目前還真就是教練-10艦載型較爲合適，但是意義不是很大，不如直接整成直通甲板完事，當然這也僅僅是一家之言，按照前期網友制作的CG圖來分析，兩者的可能性都不小，無非就是斜角甲板長度不大，針對的就是固定翼無人機，倒也問題不大，並且也確實符合前期的傳聞，就是無人機爲主戰裝備。

除此之外，前期還分析過舷外升降機的問題，預感上圖黃圈內可能是舷外升降機的位置，現在這圖清晰度明顯提升不少，還真就是一個矩形缺口，而且緊貼艦體，十有八九就是它了。

至于有人分析的兩側舷外升降機，顯然有些過分樂觀了，艦島一側研究了半天，沒有出現緊貼艦體的矩形缺口，還有人提及前端疑似斜角甲板的缺口位置可能也是舷外升降機，很簡單的辦法，直接拉一根紅線，很清晰了吧，除了未安裝外飄模塊的部分，就沒一個緊貼艦體的。

那麽另一台升降機會在哪裏？可能性有兩個，一台舷內升降機，位置還是075那地段，還有一個可能性就是沒有斜角甲板的情況下，直接保留艦艉的升降機，兩台升降機靠得非常近顯然也不太符合戰時損管方案，畢竟整個機庫就後端兩台升降機，一旦有事，整個機庫幾乎處于全封閉狀態，顯然不太對勁，看吧，反正後續會有整個甲板安裝完畢的鳥瞰圖，到時候再看看分析的是否對路。