五一黃金周，向來都是家庭自駕出遊的高峰期，而隨著高速路上車流量變大，自然也成爲了事故多發的時間段。

就在今年的5月4日，坐標內蒙古，一起家用SUV追尾大貨車的慘劇不幸發生，而經過一番推敲，擎哥發現這起事故相當特殊。

從圖片上來看，從車輛受損程度不難還原那驚魂一刻，車頭幾乎完全潰縮損毀、前臉已經不翼而飛，留下支離破碎的電子原件；車身側面更是遭受了“毀滅性”打擊，車門上的钣金被硬生生撕開，露出車身骨架，側面安全氣囊全部爆開......讓人不由得爲其中乘客捏一把汗。

但不賣關子了，先說結論——萬幸的是，這輛車內的一家三口都平安無事，當然這也不完全是因爲“幸運”，這一點我們之後再聊；同時請大家注意看，這是一輛還沒有正式上市的星途星紀元ET，車尾的綠色牌照表明了其新能源産品的身份，但在這樣強度的碰撞擠壓之下，車輛竟然完全沒有發生起火。

這兩點在擎哥看來都相當特殊，畢竟在過去幾年新能源市場飛速發展的過程中，我們見過了太多令人惋惜的新能源産品事故現場，車門打不開、車窗打不開、碰撞後即刻起火，讓多少個家庭陰陽兩隔......直到今天新能源汽車的安全性都是消費者們心中一塊沒有落地的大石頭。

除此之外，車身結構在肉眼可見的範圍內也沒有發生巨大形變，防撞梁幾乎沒有損傷更別說彎折。因此看著這輛星途星紀元ET，多少給人找回了一些久違的欣慰。

據駕駛員闡述，發生碰撞的時刻車輛時速過百，而在事故發生後，所有安全氣囊均在第一時間工作，動力電池並無起火，車門即使受損嚴重，依然能順利打開，最終在星途星紀元ET的保護之下，一家三口化險爲夷。

不能否認的是，這場事故的幸存者是幸運的，但更多的功勞或許還是來自星途星紀元ET。

去年12月，星途星紀元ET拿到了“NESTA六維電安全”驗證證書。成爲繼星紀元ES拿下首批驗證證書後，首款通過“NESTA六維電安全”技術驗證的新能源SUV車型。而這個能源汽車電安全技術驗證體系（NESTA）也是中汽中心針對新能源産品整車充電安全、整車電磁安全、整車功能安全、整車高壓安全、整車電池安全和整車消防安全六個層面，所制定的國內標准最高、項目最全面的檢測。

不僅如此，星途星紀元ET還給自己加了“料”。以防水測試爲例，國家標准爲浸泡30分鍾，星紀元ET卻直接將測試標准“超級加倍”，將電池系統經過36小時的綜合振動工況後沉水24小時，取得“滴水未進”的測試結果，遠超國標48倍，達到最高的IP68防水級別。

對于車底的電池包，在運用了1300MPa熱成型鋼的前提下，還進行過等效80萬次減速帶振動測試，機械沖擊超出國標50倍。爲了最大程度避免電池起火，車輛電池系統內部每個電芯之間都放置氣凝膠隔熱墊，在電芯頂部布置雲母板，並通過仿真分析，設計科學的排氣路徑和主動冷卻系統，防止電池包發生熱失控、熱蔓延。在中汽中心的測試中，星紀元ET整車底部經過130秒高溫炙烤，未發生熱失控現象。

安全家家都在說，碰撞測試家家都在做，而能像這輛星途星紀元ET一樣，在實戰中不敗下陣來的，鳳毛麟角，回望過去的日子，奇瑞在新能源領域算是個後來者，而星途星紀元ET的這一撞，似乎讓我們找到了一些“後來”的原因。