在4月份的前十銷量榜單中，有這麽一個數據真的是讓開車君感到驚喜又意外，問界M9以15,139台的成績，在一衆靠降價換銷量的車型裏可謂一枝獨秀。

如果大家對這個銷量沒有什麽概念的話，可以舉個非常簡單的例子，這款車型比鋒蘭達、RAV4榮放這些車型還要熱銷，你說誇張不誇張。而且還有一個誇張的數據，就是上市136天，該款車型累計訂單就已經突破了8萬台。

要知道問界M9售價高達46.98萬-56.98萬，加上是國産車型的身份，月銷量能夠幹到1.5萬輛，可以說是非常成功了。這種情況在之前的理想L9見到過，所以兩者熱銷的原因也大致差不多。

首先兩款車型都是該品牌的旗艦SUV車型，中大型SUV的定位，讓車輛尺寸方面非常有優勢，大部分消費者對大尺寸車型還是有很高的向往。光是有多種燈語的大燈，就能夠讓用戶研究好久了，無論是個性娛樂，還是出行照明場景。

另一方面，也能夠很好的保證內部空間舒適，這樣的定位其實對中年男性群體來說是非常具有誘惑力的。加上兩者都是采用增程動力，在續航方面沒有太多的焦慮。

很顯然，問界M9以科技開拓市場的策略成功了，即使賣得貴，也不乏有人來買單。其中的關鍵，還得憑借問界M9背後的華爲，提供了智能座艙、提供了智能駕駛。

首先，在智能座艙，問界M9則是采用雙層環抱式座艙，用料上特別講究，大量Nappa皮革覆、天然白栓木和水晶材質的裝飾件，加上零重力座椅，舒適性極高。而三連屏幕設計很是吸睛，各種智能化體驗不在話下，甚至第二排還有投影設備。

其次在智能駕駛上，有著華爲智駕系統的加入更是如虎添翼。整車一共有1個激光雷達、3個毫米波雷達、11個高清視覺感知攝像頭及12個超聲波雷達，可以不依賴高精地圖，高階輔助駕駛實際體驗效果很好。

總而言之，讓問界M9能以便捷性和安全性，做出顛覆傳統車型的體驗。

事實上，現在國産品牌跟海外合資品牌搶市場蛋糕，在比較入門的細分領域尤爲明顯。而在中高端領域中，BBA的市場壁壘是比較高的，但我們的國産品牌已經開始發起挑戰，比如蔚來、理想，整體的單車售價相對來說已經是比較高的，現在還有問界加入。

問界M9的熱銷，讓開車君相信國産品牌，會成爲我們另外一個不錯的選擇。畢竟許多有錢人也不傻，與其繼續爲豪華品牌的洗腦宣傳去花錢，倒不如先一步享受科技的改變。