四代長安CS75PLUS，四層燈效矚目，向日葵大屏，全系愛信8AT

雖然現在衆多自主汽車品牌的研發重心已經放在了新能源領域，但是總有些傳統經典油車是不能放棄的，而且銷量表現屬于常青樹。比如在緊湊級SUV圈子裏，長安CS75plus就是一員猛將，這款車單月銷量很穩，今年1月份單月銷量更是達到了非常誇張的4萬台以上，即便近幾個月有所下滑，單月銷量還是在萬台以上的，屬于妥妥的爆款，而且放在長安汽車旗下是銷量支柱的産品。

今年全新第4代長安CS75plus要來了，最近已經逐漸放出了一些消息。本以爲長安CS75plus這款車尺寸定位不會輕易發生變化，畢竟這麽多年日漸成熟，就像哈弗H6一樣，即便換代了還是比較標准的緊湊級身材。

但是這次長安汽車想要田忌賽馬，新車總長度已經拉長到了4770mm，關鍵是軸距長達2800mm，在這種情況下采用大5座布局，實際後排空間表現已經可以媲美很多中型SUV了。

相比今年已經更新的全新哈弗H6，全新長安CS75plus外觀設計變化也是明顯更大的，車頭前臉采用了無邊框中網，內部細節風格有點像擴散的羽翼，搭配了貫穿日行燈帶，兩側則是采用了更新穎的4層燈光，整體辨識度很高了。尾部也開始跟風采用貫穿尾燈，而且是非常立體的數碼燈效。

車內的變化也非常大，從近日見到的測試版本車型來看，台面上已經不是原來那種貫穿雙大屏了，而是采用了更新穎的向日葵懸浮大屏幕，采用的是大豎屏布局，面積比原來大了很多，除此之外還有數字液晶儀表盤。

當然動力系統不會有大的變化，長安CS75plus依然會保持經典的藍鯨發動機組合，入門繼續搭載1.5T小排量渦輪增壓4缸發動機，最大輸出功率188馬力，而且這次1.5T小排量發動機也開始匹配愛信8AT手自一體變速箱。

後續當然還會繼續提供高功率版本的2.0T發動機，最大輸出可以達到233馬力，同樣是匹配8AT，這套動力組合在長安汽車旗下已經非常成熟了，可靠性穩定性都不錯。總體來看長安CS75plus這次大換代的力度相當大，特別是長度和軸距大幅度拉長，而且在設計上帶來了不一樣的感覺，如果價格還是維持原來的區間，那麽這款車面對哈弗H6之類的競爭者，優勢就更加明顯了。