《郝車來襲》原創對比：近日，奔騰B70龍騰版正式上市，新車共推出兩款車型，分別爲售價11.59萬的領創型和12.59萬元的領躍型。值得一提的是，奔騰B70將全系搭載1.5T+7速雙離合動力組合，不僅能夠進一步提升燃油經濟性，更將售價門檻再次下探。那麽如果手拿13萬預算，您是會選擇奔騰B70還是軒逸朗逸等主流合資緊湊車呢？今天郝哥就來爲您解決這個難題。

爲了更直觀對比，郝哥分別挑選了三款價格最接近的配置，它們分別爲2024款奔騰B70龍騰版 1.5T 領躍型（12.59萬）、2023款日産軒逸1.6L CVT 悅享版（12.99萬）和2024款大衆朗逸 1.5L 自動滿逸版（12.79萬）。造型方面，奔騰B70龍騰版采用了無邊界格柵、貫穿式尾燈以及溜背線條，甚至還可以選裝隱藏式車門把手，足以見得新車會更趨向新能源的主流設計風格。軒逸由于主推車型爲超混電驅版，因此對比之下郝哥感覺燃油版在設計上就顯得中規中矩了。大衆朗逸則走的是純經典路線，或許在不久的將來，傳統燃油車造型會逐漸成爲稀罕物。作爲見仁見智的外觀，郝哥就不妄加評判了，在主流、平庸與經典之間您會更傾向誰呢？

配置方面毋庸置疑，奔騰B70龍騰版完全呈碾壓態勢，相比軒逸和朗逸，新車獨享電動尾門、自適應遠近光燈、座椅電動調節/加熱等更豐富且使用率較高的舒適性配置，同時具備了L2級駕駛輔助等級。大衆朗逸的重心則放在了安全配置方面，歸功于4個超聲波雷達、2個攝像頭和1個毫米波雷達，新車同樣具備L2級別駕駛輔助系統，但相比奔騰B70龍騰版仍缺失了360度全景倒車影像和車道居中保持等功能，有些遺憾。與此同時，較高的安全成本背後也不得不犧牲掉部分舒適性配置，甚至連空調還是手動調節，座椅也是織物混搭略顯低檔。軒逸的優勢在于車機功能，12.3英寸中控大屏搭載的是Nissan Connect超智聯系統，包括全套的語音控制以及手機APP遠程功能一應俱全，與奔騰B70龍騰版可謂不分伯仲，缺點是幾乎毫無安全配置可言。

得益于中型車定位，奔騰B70龍騰版的長寬高分別爲4955/1840/1455毫米，軸距達到了2米8。出色的三圍數據爲前後排乘客提供了更寬裕的乘坐空間，後備箱容積爲440升，放倒後排座椅最大可拓展至930升，掀背式尾門設計也更容易取放大件物品。軒逸的長寬高分別爲4652/1815/1450毫米，軸距爲2712毫米，數據上雖然不及奔騰B70龍騰版，但依然超越了大衆朗逸，尤其是後備箱容積竟高達560升，滿足家用基本沒有問題，不過不支持後排座椅比例放倒缺乏一定的靈活度。相比之下大衆朗逸的車身尺寸只能排在最後，2688毫米的軸距表現仍有待提升。

動力方面，奔騰B70龍騰版搭載的是1.5T發動機，最大功率124千瓦（169馬力）；峰值扭矩258牛·米，與之匹配的是7速雙離合變速箱，百公裏油耗爲6.8升。在實際駕駛中，雖然對于一台中型車來說不能算動力充沛，但也算夠用了，如果對動力有特別需求也可以直接考慮2.0T版本。除此以外，新車還擁有前麥弗遜+後多連杆獨立懸挂組合、運動模式等配置加持，相比軒逸朗逸的16英寸輪圈，標配的19英寸大輪圈也爲新車加分不少。

日産軒逸搭載的是1.6L發動機，傳動系統爲CVT無級變速，因此在換擋平順性上還是具有一定的優勢，同時日系車的燃油經濟性也是一大亮點，新車百公裏油耗僅需5.57升。反觀大衆朗逸，動力搭載的是1.5L發動機+6AT組合，相對落後的技術致使其動力表現比較平庸，即使是300TSI（1.5T）版本的動力數據也不及奔騰B70龍騰版，好在憑借發動機啓停和能量回收等技術的加持下，油耗水平還算不錯（5.92升）。

《郝車來襲》總結：總體來說，對比後郝哥發現奔騰B70龍騰版的産品力更均衡，性價比也更高。軒逸在油耗和耐用程度上會更勝一籌，畢竟銷量在那擺著呢。朗逸或許已經不在是大衆的主推車型，綜合産品力仍有待提升，目前只能依靠漂亮的優惠力度來俘獲消費者芳心。奔騰B70龍騰版由于新車上市暫無降價，不著急的朋友也可以繼續持幣觀望等待優惠。相信通過郝哥的分析，您也對三款車型心中有數了，如果追求高性價比大空間，奔騰B70龍騰版的確是個不錯的選擇，如果更看重車輛品質和燃油經濟性，那不妨首選日産軒逸，預算有限的話，優惠後裸車價不足10萬元的大衆朗逸 1.5L 自動滿逸版也可以作爲備選車型，感謝您關注《郝車來襲》。