你坐過雙層列車嗎?
現在雙層列車越來越少
還有哪些地方有雙層火車?
相較于普通火車
雙層火車又有哪些不同?
一起來看看吧
01雙層火車比普通火車高很多嗎?
從外觀上看,雙層列車的車身通常比普通列車更高,底盤更低,每節車廂的兩側都設有窗戶。
車廂內設有上、下兩層,由樓梯通往上層。上層車廂的窗戶位置通常會比普通單層列車高,因此視野更加開闊~
席位設有硬座、軟座、硬臥和軟臥。與常見硬臥車廂不同,雙層車無論是上層還是下層,包廂內都只設上下兩個鋪位,只有在車廂兩端的包廂內是上中下三個鋪位。
雖然有兩層,但它並不是我們想象的那樣是普通火車的兩倍高。雙層火車的底盤較低,單層車廂的高度也要比普通火車略矮一些。
02和普通火車相比有什麽不同?
雙層列車主要適用于中短途運輸,運行速度約爲120公裏/小時,相比其他普速列車能承載更多旅客。
外觀高度
雙層火車的整體高度會高于普通火車,但由于底盤設計較低,使得整體高度並非普通火車的兩倍。
車體結構
雙層火車具有上下兩層車廂,而普速火車僅有一層。這種結構差異直接導致了它們在載客量和空間利用率上的不同。
載客量
由于雙層結構的設計,雙層火車的載客量較普通火車有所提高,這對于中短途運輸特別是在節假日期間能有效緩解運能不足的問題。
線路適應性
由于雙層火車的高度更高些,對線路有特定的要求。在一些橋梁、隧道等基礎設施受限的地區,雙層火車可能無法通行。
03雙層列車在哪些地區運行?
現在雙層火車僅在爲數不多的一些城市運行,比如:寶雞至榆林、合肥至淮北、重慶至寶雞等線路,一些還是限時上線運行,越往後數量越少。
雙層列車中,最具特色的要屬旅遊品牌列車了。比如:雲南“麗江號”。
除了獨特的列車塗裝,每節車廂都設有一個專題,車廂內還設有酒吧,獨立衛生間的“一人軟包”,絕對值得體驗一把!
春運期間部分雙層列車限時回歸,K1001、K1002、K1003、K1004、K5463、K5464、K6115、K6116、K8411、T7009、T7010不久前已停止運營。
往後的雙層列車將越來越少了,趁現在快來體驗一下吧,車次號都在這裏啦~
其中,K8418、K8417運行至3月11日,K8412運行至3月12日,K8414運行至3月13日。更多雙層列車車次號,歡迎在評論區補充~