談起“一汽大衆速騰”這款車，相信大家都不會陌生，2006年一汽-大衆正式將速騰引入國內至今不僅擁有著不錯的産品力而且在市場中還擁有不錯的口碑，所以我們今天就聊一聊一汽大衆速騰這款車型，看看它在競爭激烈的汽車市場中産品力又將如何，是否值得入手。

定位爲緊湊型轎車的一汽大衆速騰，廠商指導價爲12.79-17.29萬元，共10款車型。值得一提的就是，一汽大衆速騰目前在終端市場中有著4萬的優惠力度，這價格對于大衆速騰來講絕對稱得上實惠，因爲在終端有著較大的優惠力度，在2023年12月份就賣出了34920輛。

體驗車型爲：速騰 2023款 300TSI DSG超越版，官方指導價爲15.89萬元，優惠之後裸車價格爲12.39萬元。

外觀設計方面，雖然整體依舊是穩重爲主，但給人感覺不至于那麽“大衆”了，六邊形的中網結合橫向的鍍鉻飾條，談不上太多的設計感，但相當的耐看。而兩側造型銳利的前大燈內部還加入了LED遠近燈光源、LED日間行車燈、自動頭燈、轉向輔助燈、前大燈雨霧模式、大燈高度可調以及大燈延時關閉等配置。同時，發動機蓋上隆起的線條，也爲大衆速騰注入了一絲動感。

來到車身側面，貫穿整個車身的腰線讓車身流暢且舒展，並且呈現出了俯沖的車身姿態營造出很長很寬的視覺感受，配備了17英寸的多輻式鋁合金輪圈以及205/55 R17的前後輪胎規格。除此之外，車輛的尾部設計就稍顯平淡，不過“小鴨尾”的加入爲相對簡單的車尾造型注入了一絲動感，看上去是否隱約感覺它身上有一些奧迪A4L的影子呢？層次分明的後保險杠內加入了紅色示寬條以及銀色鍍鉻條進行點綴。

底盤懸架方面，采用了前麥弗遜式獨立懸架+後多連杆式獨立懸架的結構組合，它的懸架並非一貫的大衆歐式偏硬質感，這回底盤多了一種厚實感，面對小碎石路面時也可以擁有較好的濾振表現，這樣的設定相信更多的消費者會喜歡。另外，轉向手感偏輕快，無論男女駕駛都沒有壓力。

尺寸方面，新車的長寬高分別爲4791/1801/1465mm，軸距達到了2731mm，空間體驗者身高爲180cm，調整好坐姿後頭部還有一拳左右的空間，一般車輛的前排空間設計都是足夠的，後排的乘坐空間表現不錯，頭部空間剩余四指左右，膝部空間則大于兩拳。

同時，後排地板中部有凸起，不過廠家在後排出風口下方做了挖空處理，這樣中部的縱向空間會增加，一定程度提升了實用性。

座椅方面，它的座椅采用了仿皮包裹並且還用到了雙色拼接，前排座椅包裹性支撐性較好，後排座椅坐墊長度、靠背角度表現正常。此外，大衆速騰的尾箱規整度高，開口也較大，放置物品時較爲方便，第二排座椅還支持4/6比例放倒功能，這樣一來也進一步拓展了儲物空間。

內飾方面，可以看出中控台采用了大衆家族最新的設計理念，類似空調出風口的裝飾占據了很大面積，懸浮式大屏看上去也足夠提氣，而三輻式平底方向盤加入了啞光裝飾，真皮質感沒的說，支持手動四向調節。在內飾用料上，大衆速騰也較爲厚道，中控面部大面積采用了軟性搪塑工藝，門板處也有皮質包裹。

動力方面，今天解析的這款車型搭載了型號爲EA211-DSV的1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力爲160Ps、最大功率爲118kW、最大扭矩爲250N·m，傳動方面則提供了7擋幹式雙離合變速箱，官方0-100km/h加速爲8.8秒、WLTC綜合油耗爲5.77L/100km，提供了三年或10萬公裏的整車質保政策。這台1.5T發動機在60km/h以下時，這台發動機的動力表現比較充沛，深踩油門能夠提供不錯的加速能力，當時速超過80km/h時，小排量發動機高速無力的問題就暴露出來了，即便是油門到底，加速的能力也比較一般，不過完全可以滿足家用需求。

寫在最後：以上就是我們對一汽大衆速騰的全面解析，相信大家對其應該有所了解。沉穩大氣的外觀設計、科技感十足的內飾、寬敞的車內空間以及不錯的動力表現都符合主流消費者的用車需求，特別是目前擁有較大優惠力度之下也更加突出了一汽大衆速騰較高的性價比，所以我們覺得其還是值得入手的。

如果您預算15萬想購買一台合資緊湊型轎車，那麽可以關注一下大衆速騰這款車。