自去年6月份推出全新摩卡之後，魏牌用了將近一年的時間才推出搭載Hi4動力的四驅長續航版本，因爲采用雙電機，該車將電池組容量進一步加大，純電續航達到了200公裏，跟兩驅長續航車型相比僅差了15公裏，但它在4擋DHT變速箱和雙電機的加持下，動力提升非常明顯，零百加速幹到了4.7秒，表現相當強悍。

老實說，這一代的摩卡前臉造型是有點差強人意的，引入貫穿式LED日行燈帶和無邊界中網，都是時下流行的元素，但是組合起來的觀感總覺得還是差了點意思，這台車在外形上如果稍加調整的話，銷量應該會有明顯的提升，

側面和尾部都還不錯，略微帶點溜背造型，表現出很強的運動感，配隱藏式門把手，五幅式輪毂，尾部采用貫穿式尾燈組，兩側部分增加了一個短橫條燈帶，有點捷尼賽思雙線條燈組的味道，點亮之後具有較高的辨識度。新車將提供3種顔色供選擇，包括深空黑、霧凇銀、漓江藍。

內飾還是采用T型中控設計，配9.2英寸窄條液晶儀表、14.6英寸懸浮式中控屏、W-HUD擡頭顯示，另外還配了一塊9.2英寸的觸控屏用來控制空調等功能，提供50W無線充電，屏幕內置Coffee OS 2智能座艙，聯合科大訊飛語音系統，進化明顯，響應速度和交互能力提升明顯，升級卡片桌面，支持四屏聯動，另外支持華爲HiCar4.0、ICCOA聯盟手機互聯投屏，實現手機車機互聯等，內飾有黑色、黑/棕、灰/藍、黑/米四種顔色內飾供選擇。

尺寸跟之前的兩驅版本保持一致，長4881毫米，寬1960毫米，高1690毫米，軸距達到了2915毫米，采用大五座布局，空間方面無需擔心，後排橫向空間達到了1435毫米，前排坐墊長度接近520毫米，後排坐墊長度接近616毫米，有著很好的支撐。

摩卡或許會被吐槽外觀一般，但在主被動安全方面不會被吐槽，新車采用中歐雙五星安全標准設計，白車身高強度鋼占比達到了80.41%，熱成型鋼的強度達到2000MPa，標配7個安全氣囊，擁有盲點監測、車道居中保持、智能巡航輔助、車道偏離預警等30多項主動安全配置，提供高速NOH智駕包（包含高速NOH智慧領航輔助駕駛系統+流媒體內後視鏡，需下訂時選裝，選裝價17000元），可實現智能進出匝道、智能避讓彙入口、智能變道保護等六大場景。

搭載長城Hi4性能版四擋電四驅系統，其中1.5T發動機最大功率125千瓦（170馬力），前後電機功率分別爲80/150千瓦，匹配4擋DHT混動專用變速箱，綜合最大功率350千瓦（476馬力），綜合峰值扭矩爲760牛·米，零百加速4.7秒。配有iTVC智能扭矩矢量控制系統，可對前後橋扭矩進行0-100和100-0的動態分配。

配備35.04千瓦時三元锂電池組，CLTC純電續航裏程爲200公裏，26分鍾可以將電量從30%充至80%，WLTC工況下饋電油耗爲5.95升/百公裏，綜合油耗0.8升/百公裏，提供3.3千瓦對外放電功能。