隨著新一輪“汽車下鄉”、“以舊換新”政策的推出、實施，國內汽車市場迎來了新的發展機遇。可以看到，5月份更多車企通過降價優惠、置換補貼等形式進行讓利促銷，提升市場銷量。

對于消費者來說，面對市場上豐富的産品和眼花缭亂的政策，既要做到瞅准時機，也要會選好車。換句話說，就是羊毛不僅要薅，還要薅的放心，選擇大廠生産的高品質車型。

比如上汽MG正推出“榮耀百年”回饋活動，多款熱門車型提供限時超值優惠，涵蓋購車現金禮、超值置換禮、貼心金融禮等多重禮遇，至高可以節省3萬元，值得一看。

大廠不怕卷，百年榮耀反補國內用戶

汽車市場加速內卷，大打價格戰，其實背後是企業之間在技術、效率、體系能力等方面的競賽，背靠上汽集團的MG，顯然是底氣十足。

自1924年誕生以來，MG已經走過了一個世紀的時光，成爲自主品牌國家隊唯一百年品牌。依托上汽集團堅實的全球化體系實力，通過不斷技術革新、優化産品矩陣，MG以獨特的産品定義、産品設計、氛圍營造，面向國內、國際兩個市場，形成燃油和新能源領域在全球市場的雙線直道超車。

截至2023年，MG海外累計銷量已超過220萬台，不僅連續5年蟬聯“中國單一品牌出口冠軍”，更在歐洲等發達國家市場實現“量質齊飛”，中國每出口歐洲10台車，就有7台是MG。

值得注意的是，在出口過程中，歐盟還隨意動用單邊經貿工具來阻止或提高中國電動汽車産品在歐發展和經營成本，只是目標並未奏效。

MG反補國內消費者，也是對歐盟“反傾銷”和“反補貼”調查的回擊，彰顯了中國汽車直道超車的實力，不管是國內還是海外，MG始終保持著大廠出品“全球品質全球車”的宗旨。

MG7領銜燃油陣營，至高優惠1.8萬

在燃油車陣營，MG7、MG5、MG6 XLINE獵鲨版以及MG ONE四款熱門車型都參與此次補貼活動，具體來看：

首先是又舒適又夠豪華的至美B級轎跑MG7，現金優惠6000元，還有至高7000元金融貼息以及價值5000元MG品牌一百周年特別禮遇，綜合優惠達到1.8萬元。

作爲中國汽車在燃油車領域直道超車的代表，MG7搭載了2.0T+9AT“雙十佳”動力總成，零百加速僅需6.5s。其中2.0T發動機最大功率192kW，最大扭矩405N·m，動力數據堪稱同級最強，並且應用了保時捷911同款的VGT可變截面渦輪增壓器，有效消除渦輪遲滯等負面影響，帶來更暢快的駕駛體驗，同時還有助于提升工作效率，減少油耗。傳動系統匹配的9AT變速箱，是專爲高端車型打造，可以承受更高的扭矩，同時也憑借9.823的帶寬齒比，相較歐洲豪華品牌常用的ZF 8AT 7.81的齒比，可以更好地兼顧動力響應與巡航經濟性。

而在操控方面，MG7在底盤配置上也堪稱同級標杆水准，其基于全新一代SIGMA架構打造，擁有低重心的先天優勢，懸架則采用前麥弗遜後多連杆四輪獨立布局，並裝備了CDC電磁減震，可以根據路況、駕駛模式等信息靈活調整懸架阻尼，同時抑制轉向側傾、刹車點頭等讓人不適的動作。此外還在前橋搭載了一個同級罕見的E-LSD電子限滑差速器，可以在過彎時將動力更多地傳輸給外側車輪，提升車輛的過彎極限，同時抑制推頭，不用擔心內輪離地或者打滑的現象，使操控和舒適表現更進一步。

而在設計上，MG7也是非常出片，不僅使用了無邊框車門、掀背轎跑設計，而且車尾還配備了三段式電動尾翼，展開效果相當拉風，進一步提升辨識度。車內搭載了46寸AR-HUD和33寸雙聯屏，搭載斑馬OS智能車機系統以及NOA智能駕駛輔助功能，智能化表現在同級燃油車中屬于獨一份。

自上市以來，MG7實現了“美學平權”、“性能平權”、“智能平權”、“智駕平權”，打破長期由合資品牌主導的B級車市場格局，而且它即將在海外上市，助力中國B級車走向世界。

其次是美好生活進階之座的MG5，現金優惠12000元，至高5000元金融貼息，日供低至8.8元，另外還有5000元置換補貼，綜合優惠2.2萬元。

作爲專爲年輕人打造的運動轎跑，MG5在價格非常有誠意的情況下，兼具時尚潮流與運動科技的雙重品質，獲得十萬級自主緊湊車型保值率排名第一，此次優惠後入手門檻進一步降低，性價比更高。

然後是潮能玩家之選MG6 XLINE獵鲨版，一直以“原廠改裝”和“性能平權”理念被年輕用戶所追捧。即日起官方直降2萬元，官方指導價10.38萬起，另外以舊換新至高優惠8000元，貼息金融利至高6100元，日供低至11.1元，特別適合要澎湃動力且預算不高的用戶。

最後是與MG7同樣基于上汽新一代SIGMA架構打造的品質潮玩SUV MG ONE，官方同樣直降2萬元，官方指導價8.78萬起，付低至8780元或日供低至14.2元。也就是說，每天僅需一杯奶茶錢，就可以將大空間、高智能的MG ONE開回家。

出海龍頭MG4 EV，官方直降3萬元

在新能源陣營，靈動駕趣全球純電車MG4 EV，官方直降3萬元，官方指導價10.98萬起，另外只要899元可享價值8999元三電終身質保（首任非營運車主），還有15%超低首付低息貸款。

與常見的緊湊級純電車型不同，MG4 EV瞄准的是受到年輕消費群體最爲青睐的小鋼炮市場，整車基于“上汽星雲”高端純電架構打造，擁有490mm超低質心高度以及前後50:50的黃金軸荷比，配合原生後驅架構以及五連杆後獨立懸架，操控表現堪比跑車，而且還可以體驗到“20萬內唯一3秒破百”的速度與激情。

出色的産品表現，讓MG4 EV暢銷海外市場，累計銷量已經突破13萬輛，單月銷量超過1萬輛，在歐洲榮獲緊湊級BEV車型的銷冠，更成爲首個奪得英法德年度車大獎“大滿貫”的中國車，堪稱中國汽車走向世界的“新名片”。

另一款明星車型是連續四個月跻身跑車銷量TOP3的MG Cyberster，作爲迎接品牌百年打造的獻禮之作，高達66%的銷量是來自超豪華/豪華品牌用戶增購，已然成爲豪華車用戶增購敞篷的首選車型。

MG Cyberster雖然沒有現金優惠，但是提供了裏程自由禮（6年或15萬公裏整車質保+三電系統終身質保）、財務自由禮（低首付/零利率/零月供，至高11000元金融貼息）、續航自由禮（免費充電樁及基礎安裝服務）、流量自由禮（5年免費基礎流量+3年娛樂流量），涵蓋“購車、用車、養車”全周期。

而且值得一說的是，MG Cyberster在北京車展宣布開啓海外預售，並將在下半年先後登陸歐洲、澳洲、東南亞等多個細分市場，將成爲MG在海外市場又一爆款。

寫在最後：

在一百周年之際，MG積極響應國家政策，高品質車型以钜惠補貼的形式讓用戶一“省”到底，是對用戶的真誠回饋，不管是看買車時的福利政策，還是看買車後的用車體驗，都是非常值得選擇。

此外，有理由相信，MG還將持續依托海內外深度聯動的形式，實現燃油和新能源雙賽道直道超車，促進汽車行業的高質量發展，爲中國汽車産業崛起發揮更大的作用，開啓新百年的征程。