2024年價格戰提前打響，與此同時，衆多新車也爭相上市。近期，長安汽車發布了新藍鯨動力系統，並首次搭載于即將面市的長安UNI-Z。這不僅給期待已久的消費者帶來了新技術，更帶來了性價比極高的新車。面對市場上備受矚目的宋Pro DM-i，後起之秀長安UNI-Z以預售價12萬級的混動新貴身份亮相，究竟誰更能滿足年輕消費者的需求呢？

比亞迪宋Pro DM-i

廠商指導價：10.98-15.98萬元

車型優勢：外觀大氣，內飾沉穩，乘坐舒適

比亞迪宋Pro DM-i在設計上沿用了Dragon Face 2.0設計語言，前格柵采用內凹設計，搭配铠甲點陣造型，顯得力量感十足。格柵兩側的雙C通風口設計，如龍須般生動。

作爲家用新能源SUV，宋Pro DM-i的車身尺寸爲長4738mm、寬1890mm、高1710mm，軸距達到2712mm。就空間方面而言，能充分滿足大部分家庭的出行需求。

內飾方面，比亞迪宋Pro DM-i融入了中國傳統文化元素，整體風格大氣沉穩，非常適合家庭使用。

智能交互方面，宋Pro DM-i搭載了比亞迪DiLink交互系統，中控屏幕規格多樣，支持旋轉功能，帶來酷炫的使用體驗。

在智能安全方面，宋Pro DM-i配備了DiPollit輔助駕駛系統，入門車型具備定速巡航功能，而高配車型則擁有全速域自適應巡航，達到L2級駕駛輔助功能。

動力方面，宋Pro DM-i搭載了比亞迪的DM-i超級混動系統，該系統采用雙電機串並聯動力架構，由骁雲1.5L混動專用發動機和EHS電混系統組成。該系統具有出色的動力性能，電動機峰值功率爲145kW，最大扭矩達到325N·m。

長安UNI-Z

廠商指導價：11.79-13.19萬元

車型優勢：外觀科時尚，內飾科技，動力強勁

長安UNI-Z繼續沿承UNI家族的設計風格，車頭部分巧妙地融合了無邊界格柵與參數化點陣設計，呈現出流光式LED前大燈的靈動與時尚。

車身側面則展現出溜背造型的魅力，通過二次曲面與直線切割的設計，使得車身線條更爲剛勁有力。尾部的貫穿式尾燈與機械式尾翼相互映襯，進一步凸顯其運動特性。

在空間方面，長安UNI-Z的車身尺寸爲長4730mm、寬1890mm、高1660mm，軸距達到了2795mm，爲後排乘客提供了寬敞的乘坐空間。純平地板的設計讓乘客的腳部空間更加舒適，而28°人體工程學靠背角度則進一步提升了乘坐的舒適性。

內飾方面，長安UNI-Z采用了環抱座艙的設計理念，大面積的軟性皮質包裹在中控台、扶手箱和側門飾板上，提升了內飾的整體質感。

在智能交互上，長安UNI-Z展現了其科技實力。雖然屏幕不能旋轉，但全系搭載的14.6英寸中控大屏、AI語音助手以及FaceID 3.0人臉識別系統。長安UNI-Z全系標配L2級輔助駕駛，並提供了豐富的主動安全功能，如IACC集成式自適應巡航和FCW前碰撞預警等。

動力方面，長安UNI-Z采用了創新的P1和P3電機輸入軸串行結構，以及3軸6齒緊湊電機布局，實現了插混和增程兩種動力形態的一鍵切換，使其在各種場景下都能發揮出最佳性能。

在動力性能上，長安UNI-Z得益于新藍鯨混動專用雙電機電驅的加持，電機功率達到158kW，峰值扭矩爲330N·m。其零百加速僅需7.4秒，比宋Pro DM-i快了0.5秒。同時，WLTC純電續航裏程達到95Km，比宋Pro DM-i多出不少。

此外，長安UNI-Z的動力架構使其在市區行駛時可以采用強制增程模式，更爲安靜且平順；而在高速行駛時，一鍵切換插混模式，動力表現更爲凶猛。在滿油滿電的情況下，長安UNI-Z的綜合續航裏程可達1200km，比宋Pro DM-i多出了110km，爲用戶提供了更長的續航體驗。

總結

從對比中可見，宋Pro DM-i上市較早，設計更偏向中庸風格，其DM-i超級混動系統在市區巡航時表現出色，而最新推出的榮耀版則在科技配置上有所升級。另一方面，長安UNI-Z作爲新晉車型，繼承了UNI家族的時尚設計，其搭載的新藍鯨動力采用了創新的混動架構，能夠更好地適應不同路況下的動力與節能需求。具體怎麽選，需要大家自己斟酌。