導讀：說到當下火爆的新能源汽車市場，增程式SUV車型絕對是近幾年崛起的一匹黑馬，因爲很多SUV車型大尺寸的車身，以及霸氣的外觀受到了很多年輕消費者的喜愛，尤其是年輕消費者更是將目光放在了理想L系列車型上，但是較高的售價卻是讓很多消費者都只能望而卻步，所以同爲國産新能源品牌的零跑汽車看到了這一需求後，基于全新LEAP3.0架構打造的首款車型——零跑C10上市了，一共推出了7款車型，官方指導售價區間12.88-16.88萬元，與當初公布的預售價格相比，正式售價做了不小幅度的下調，尤其是精致的外觀還與理想系列很相似，接下來就爲大家介紹。
我們首先來看新車的外觀設計方面，新車的車頭部分整體厚重而飽滿，寬闊的機蓋上方兩側隆起線條棱角分明，中央還有著突出的造型來提升厚重感，兩側大燈組的面積很大，中央還有著細長的LED燈帶連接，形成了貫穿式的造型來提升視覺寬度，尤其是與理想L7造型相呼應的造型還提升了新車的檔次感，畢竟售價方面相差很大。保險杠部分則是有著大面積的熏黑飾板鑲嵌，結合進氣格柵提升了不錯的運動感。
再來看新車的車身造型厚重且平直，而平直的車頂還讓車內的頭部空間更加的寬裕，乘坐更加舒適，車窗四周可以看到有著銀色的飾條鑲嵌包裹來提升精致感，車身部分則是有著從前方葉子板延伸至尾燈的平直腰線，突出明顯的造型結合隱藏式車門把手，提升了新車修長的視覺效果，而多幅式的大尺寸輪毂還爲新車運動感做出了貢獻。車身尺寸方面，新車的長寬高分別達到了4739mm×1900mm×1680mm，軸距達到了2825mm，越級表現的軸距讓新車內部的腿部空間更加寬裕。
車尾造型整體很厚重，車頂突出的擾流板不僅平直，而且兩側還有著突出的熏黑飾板相連接，形成了尾翼造型來提升運動感，下方大面積的擋風玻璃有著明顯的下滑角度，從而來突出厚重的尾門，貫穿式的尾燈不僅細長，而且熏黑配色結合精致的光源在夜晚點亮後的辨識度很出衆，下方的字母車標排列整齊也是有著出色的品牌影響力，檔次感也是得到了提升。
進入車內，新車整體黑棕色的拼接讓新車豪華感得到了提升，並且車內可以看到沒有任何物理按鍵的設計，讓車內視覺效果更加的簡約，而且新車全系標配的14.6英寸中控車機大屏幕，支持了2.5K的屏幕分辨率，而且有高通8155芯片加持，提升了不錯的科技感，雙幅式的多功能方向盤手感也很出色。
最後來看動力方面，新車增程版搭載1.5L增程器和170千瓦後置電機，配28.4千瓦時電池組，CLTC工況純電續航210公裏，綜合續航1190公裏，純電版搭載170千瓦後置單電機，零百加速7.29秒，配52.9和69.9千瓦時電池組，CLTC工況純電續航爲410公裏和530公裏，兩種動力版本選擇可以滿足不同消費者的用車需求，大家對此車型有什麽看法歡迎下方評論，感謝關注！
理想從不坑窮人，十萬成本的車直接幹到三十多萬，他的策略注定在未來五年持續走下坡路
這車家用不錯
搞平民化的爆款不是因爲能轉多少錢，而是在培養潛在客戶和養活配件供應商，否則一味搞中高端的新勢力車企絕對活不下去。
有沒有看發動機數據，還不如一個普通發動機馬力大呢，一噸9的車，咋想的
12.88萬400公裏續航版本，就是拉低售價的，估計沒什麽人買，噱頭而已。
現在零跑在汽車圈就是當年小米在手機圈，零跑把小米的路走了，讓小米汽車無路可走，[笑著哭][笑著哭][笑著哭]
能不能像理想AB柱都消失那麽可怕啊
造型，設計都不錯，就是配置差了點兒
虧電跑多遠？？
貴2萬等降價
動態尾燈，你倒是讓它動起來呀
都開始擦邊理想了，看樣子理想做起來了[笑著哭]
翼子板看到了路虎，後尾燈側邊看到了沃爾沃
不會關門吧
平民版理想，這是怎麽想出來的？
這款車是專門打岚圖的。
理想都成對標的標杆了？
雜牌
我的車也是這個樣子的，不喜歡這種感覺
二十萬的增程suv市場大
這種車有豪車的病沒有豪車的命。
我就想知道這款增程的車，能跑到100多公裏，續航還可以
全面向理想學習，零跑C10只要12.88萬？
麻雀雖小五髒俱全，實力派海鷗我愛了。
長安獵手作爲全球第一輛增程皮卡，在皮卡市場肯定很吃香
說真的，長安獵手的內飾設計挺有豪華感的，尤其是那個雙大屏的設計我很喜歡
動態尾燈，你倒是讓它動起來呀
理想不豐滿