感謝閱讀，我是汽車小靈通，關注我，有問必答。爲您解答汽車行的各種問題

至理名言： 當我們天真以爲3月份是最難的月份，殊不知卻是2024年最好的月份。

年後對于汽車行業一磅重擊就是3月份，從各個車型之間內卷競爭，

到市場蕭條導致銷售難度加大，造成了今年第一輪價格潮，

從新能源到燃油車，全部加入價格拼殺陣營內。

新車價格崩了，就連二手車以及汽車行業下遊領域全部波及，

被行業從業者們定義爲黑色三月。

雖然三月很爛，但大家對于未來預期充滿期待時，

卻發現新車價格優惠力度刹不住了！

目前經濟形勢依舊嚴峻，買車群體依舊減少，即使是剛需，

當感受到如此劇烈波動的價格，也不敢買了，選擇了持幣觀望。

而經銷商本想在4月份進行價格回收，回回血還繼續苟延殘喘活著，

卻意識到本月汽車行業更加艱難，誰也不敢動收價的心思。

要想刺激銷量，在二季度開個好頭，

只能繼續加大優惠幅度，才能再次勾起消費者買車欲望來。

可最終必將給汽車行業又一磅重擊，賠的底朝天。

2023年汽車經銷商們就虧損嚴重，原本想在今年回回血。

沒想到一季度就歇菜了，又賠的是六親不認。

而4月份又這麽個熊樣，大家彼此之間拼殺到最後，比拼的就是誰的家底厚。

誰能賠的起、誰能持續賠，堅持到最後的玩家，才能繼續在汽車圈裏混。

不得不感歎，汽車行業在今年真是太難了。

不賣車是死、賣車也是死，無非就是早與晚的事。

那麽誰能拯救汽車行業呢？

不是朝廷、也不是消費者，而是車企們。

當出現這種局面歸根到底原因就是産能過剩，你倒是少生産點啊。

車企們産能下降，價格體系才能恢複穩定，

消費者買車也會有信心，行業才能良性健康發展。

聽我一句勸吧，車企們別一味追求銷量，最終小心被銷量反噬。？的

聽我一句勸，汽車行業，一人得道雞犬升天

聽我一句勸，同學聚會，開什麽車的先動筷

聽我一句勸，開車可以看出一個人的性格！​

作者：汽車小靈通，行業資深13年從業者，爲您分享行業內各種幹貨，汽車知識、個人見解、圈內事。祝願看文章的您：眼裏有光、心中有愛、目光所及皆是星辰大海