智己L64月初的預售發布會，因爲標錯了小米SU7數據，捅了一個馬蜂窩，小米汽車連發三篇討伐“檄文”，最後發布會變道歉會。此後較長的一段時間裏，兩者都是沸沸揚揚熱議的對象。潑天的流量來的快、去得更快，現在你還記得那個曾經的不服輸的智己L6？反正，小米SU7現在的如日中天是衆人皆知。

回顧了一下，在今年的北京車展上，智己汽車曾發布智己L6訂單數據，預售23小時訂單破萬，4月25日訂單數達到了21000輛，號稱日均訂單超1000輛。截至目前智己L6累計訂單已超29000輛，將助力智己汽車挑戰10萬輛目標。

預售發布一個月後，智界L6在5月13日迎來了正式上市，正式售價爲21.99萬元--34.59萬元，權益後價格爲19.99萬元--32.59萬元，相比預售價23萬元--33萬元，售價下調了一萬多元，權益後的價格更加實惠。沒有數據對比也沒有拉踩，更沒有提員工加班等話題，就是很常規的一個發布會。而且發布會的主講人也發生了變化，備受爭議的聯席CEO劉濤並沒有主講産品，而只是公布了售價。

對于智己L6這款車，一些性能數據已是透明。此次發布會上，智己發布了麋鹿測試成績達到90.26km/h，在去年的一些麋鹿測試成績榜單上，排名靠前的幾款車也是集中于85km/h以內，90.26km/h確實是一個很不錯的成績。這主要得意于靈蜥數字底盤，響應速度更快。

智己L6搭載了800伏技術，還有兩大黑科,“靈蜥數字底盤”和“第一代光年固態電池”， 靈蜥數字底盤是全系標配，雨雪天不打滑、起步刹車不點頭。OTA升級後支持雲台車身控制，能大大抵消後排乘客的暈車感。

智己L6將全系搭載智能生態駕艙系統IMOS 3.0，配備“全畫幅數字駕艙屏”，集成“全域數字視野補盲”、“雨夜模式”、“一鍵AI代駕”等高階功能，避免視野盲區、解決用車場景的痛點。智己LS6配備激光雷達、英偉達Orin X芯片，可以實現城市無圖領航。

固態電池也是智己L6的一大殺手锏。根據官方介紹，由上汽集團與清陶能源聯合，“准900V超快充固態電池”，峰值充電功率400kW，12分鍾續航增加400km；智己L6四驅版最大超過1000km續航。續航分爲650km、710km、850km三個檔次。

在智己L6所在的細分市場中，不乏特斯拉Model 3、極氪001、小米SU7、小鵬P7等強勁對手，面對激烈的市場競爭，智己L6如何能突出重圍？從目前訂單來看，智己L6取得了還不錯的訂單成績。

說起智己L6，不得不說一下智己這個品牌。智己汽車嚴格意義上，並不是上汽獨有的“親兒子”，而是上汽聯合浦東新區和阿裏巴巴，三者合作的一個品牌。從2022年至今，智己汽車已經陸續推出了智己L7、LS7、LS6三款車型，讓人印象深刻的不錯。

其實，智己品牌旗下大多車型都是聲量大，真正下的雨，也就是銷量不多。大多都是“昙花一現”，即便是銷量一度過萬的LS6，如今也是成績一落千丈，幾乎讓人記不起這款車。此時，智己推出了系出同門的L6，其用意一目了然。花開時有多燦爛，花謝時就有多落寞。

看到這裏，不得不說一下小米SU7。小米SU7開啓大定，4分鍾訂單突破1萬台，7分鍾訂單突破2萬台，27分鍾訂單突破5萬台。5月1日，小米SU7四月月交付量達7058台，同時累計鎖單量也達到了88063台，至今訂單可能已超10萬輛。真是一邊是海水，一邊是火焰。

看到這個數據，相信你就會明白，智己L6爲何死磕小米SU7。智己L6在預定之夜上，數據對標小米SU7出錯，引發了行業的熱議，這樣的事是偶然還是別的？如今，智己L6將在終端市場，與小米SU7等車型正面較量，從訂單數據來看，智己L6還落後不少，失去了先發優勢。