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光陽預熱了幾天的新款水冷踏板車H150終于官宣上市了。而隨著它的到來我發現很多小夥伴還沒有搞明白，它和老款X150之間的區別，並且還在糾結這兩款車應該如何選的問題？本期我們就抓重點來個簡要解讀，以供大家參考。

首先，不管是X150還是H150它們都屬于光陽的Racing系列，而這一系列的最初版車型在我看來其實就是大名鼎鼎的彎道情人。

因爲在這款車的車身我們能夠非常清晰的看到“Racing”字樣。單從單詞表義來看它代表賽車的意思，但在這裏它更多是競速和運動的表達，所以我們簡單的可以將這一車系看作是類似于雅馬哈的MAX系列的偏運動車型。

只不過光陽的Racing系列並沒有形成極其標准的家族化風格，還處于不斷優化和晉級的過程，所以就有了三款車型不一樣的外形和設計語言。有了這層關系我們就會更容易搞清楚X150和H150之間的區別。

1.外觀不同，X150作爲初代版本的優化升級款，它順應市場需求融入了一定的跨界元素，其最明顯的變化就在于酷似ADV車型的鳥嘴設計，讓其有了觀感上的新穎感。

但H150作爲再一次的改進版，又抛棄了X150的跨界屬性，轉而回歸了更爲激進的運動風格，這就使其具備了酷似光陽KRV180的前臉。所以這兩款車就整個外觀而言最明顯的不同就是前臉風格。

2.結構差異，X150有兩個版本，分別是TCS版和長征版（其實還有普通版也就是RKS150)，長征版是在普通版的基礎上再次升級而來的車型，它最大的變化就是采用了龍骨框架並融入了脊梁設計，使其在造型和油箱容積上相比普通版和TCS版有明顯不同。

而H150目前只有一個豪華版，它從結構上來看和X150長征版會更接近，並且兩者的一些核心數據非常相似，但和普通版又有本質上的區別，因爲這款車沒有平地板。

但是迫切需要平地板的用戶要注意了，從去年12月份的申報信息來看H150後期也會有平地板版本，畢竟一款名爲CK150T-16的同等風格車型已經拿到了准生證，所以先不要急著發飙，耐著性子等一等你想要的終究會來到。

至于配置設定和動力總成H150和X150幾乎沒區別，不光配置組合完全一樣，而且所使用的都是單缸四氣門正置水冷電噴發動機，所以無需考慮。

3.價格區別

X150因爲是第一次優化後的車型，所以它們的售價相對就會比較高一點，目前官方建議零售價都在1.9萬元上下，而H150因爲順應了市場走向，所以這款車的價格就會更低，官方將其設定在了16660元，兩者會有3000元的差價。

4.選擇方向

搞清楚了這兩款車型之間的區別，那麽最終的選擇方向就會非常的簡單，就兩款車的自身表現而言，如果你對平地板沒有特殊需求，那麽H150顯然更值得選擇，因爲這款車外觀更運動，價格更低調，並且X150長征版有的它都有，這就會讓這款車的可選擇性更高。

但如果非揪著平地板不放，就要考慮X150的TCS版了，只不過它在價格不下調的前提下，性價比並不高在我看來實屬有點不劃算。與其選擇它還不如等等另一版本，你說呢？