其實奇瑞的高端路走的一直都不太順暢，雖然說在2018年再度推出了星途品牌，但是連續5年其銷量一直很慘淡。直至2023年，在星途瑤光的加持下，整體銷量總算有所好轉。但星途瑤光這款銷量支柱車型，近期又陷入了“車漆門”風波中，給其未來又蒙上了一層陰影。

因車門漆面存在嚴重的爆漆、起包等問題，衆多2023款星途瑤光車主對星途發起了集體投訴。面對投訴平台投訴量的飙升及消費者的輿論壓力，奇瑞星途汽車于5月17日就該問題發表了聲明。

星途汽車表示：已查明産生此現象的主要原因：瑤光車門內板采用了鋅鎂鋁材料，此種新材料對油漆噴塗工藝要求較高，在執行工藝過程中，可能存在不到位的現象，導致部分車門內板包邊位置油漆出現局部褶皺。經公司專家分析，此現象不影響車輛的任何功能。專家團隊已在5月15日前改進了相關零部件的塗裝工藝，確保從即日起生産的産品不會再出現類似的現象。星途汽車承諾，將對此現象提供終身質保服務。

同時，星途汽車營銷中心總經理黃招根也在社交平台就星途瑤光車漆問題發文致歉，並表示，對于受影響的車輛，星途將額外贈送一次價值350元的免費基礎保養服務。

對此很多網友表示，對星途汽車這種認錯態度點贊。但這的確是由于廠家質檢不到位，而影響了車主的權益，難道致歉不應該嗎？而且即便是車輛經售後給處理了，但對于這部分車主而言車漆問題仍影響了車輛的美觀，算是入手一款殘次品。而且，車身漆面的噴塗工藝，是中國汽車工業發展至今，已經很成熟的一項工藝。對于奇瑞這樣的老牌車企還犯如此低級錯誤，實屬不應該。而更讓人難以理解的是，漆面問題竟然還發生在被奇瑞寄予厚望的高端品牌星途上面。

另外，需要指出的是，早在去年9月份就有車主在相關投訴平台反饋過這一問題，但未能引起廠家的關注。直至今年5月份大面積車主投訴集體爆發，才有了廠家對此事的公開說明。這其實也反映出，對于少數消費者的訴求，廠家並不理會，選擇冷處理，只有車主集體維權，影響到品牌聲譽的情況下，廠家才會出面給予解決。

當然，車主們集體投訴能引起廠家的重視，與其選擇的時間點也有很大的關系。星途旗下高端序列産品星途星紀元ET剛剛在5月初上市，而奇瑞集團董事長尹同躍對星紀元的重視度可謂是相當高，在直播中他甚至放言稱要將星紀元打造成“奇瑞的BBA”，就像雷克薩斯之于豐田一樣。換而言之，奇瑞將其品牌高端化的重任，押寶在星途上。而在這節骨眼上，星途瑤光暴露出質量問題，如不及時進行“滅火”，無疑將對星途整體品牌形象産生非常惡劣的影響。雖然說星途對于瑤光車漆問題拿出了解決方案，但是能否真正讓車主滿意，目前還需要打上一個大大的問號。

寫在最後

此前，星途一直想通過品質和安全出圈，但如今卻在車漆這一非常成熟的技術上出現問題，這讓消費者有些難以接受。雖然星途內部所謂的專家分析得出結論，車漆不會影響車輛的任何功能。但後期因漆面問題，車輛會不會出現生鏽的現象？還需要一段時間的觀察。當然，對于星途內部而言，如何把好質檢的關，如何提升工藝，是應該值得深思的。

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