最新行業綜合銷量數據顯示，2024年3月份，奔騰T90的單月零售銷量爲651台。相比上個月，其銷量下滑了11.78%。不得不說，這是一個相當讓人感到驚詫和遺憾的消息。要知道，2024年3月份，國內乘用車零售市場銷量呈現出上漲的態勢。

奔騰T90

乘聯會數據顯示，2024年3月份，國內狹義乘用車市場零售銷量爲169萬台。相比上個月，其銷量上漲了53.1%，呈現出環比高速上漲態勢。

這意味著，2024年3月份，奔騰T90的單月零售銷量，呈現出逆勢下滑的態勢。不得不說，這多少讓人感到有些遺憾。

事實上，這已經不是奔騰T90的單月零售銷量第一次環比下滑了。事實上，進入2024年1月份，本田T90的單月零售銷量就開始環比下滑了。

截止到2024年3月份，奔騰T90的單月零售銷量，已經連續三個月呈現出環比下滑的趨勢了。

奔騰T90

行業綜合銷量數據顯示，2024年1月份，奔騰T90的單月零售銷量爲1493台。相比上個月，銷量下滑了0.44%。

好在其銷量只能算是微跌。2024年2月份，奔騰T90的單月零售銷量爲738台。相比上個月，其銷量下滑了50.56%。

值得注意的是，我認爲，2024年1月份、2月份，奔騰B90的銷量呈現出環比走低的趨勢，並不讓人感到意外，是可以理解的。

奔騰T90

畢竟，了解車市的朋友應該知道，2023年12月份，由于年終沖擊銷量的需求，各大車企紛紛推出購車優惠措施。

在這種情況下，2023年12月份，國內汽車銷量呈現出大幅上漲的態勢。2024年1月份，由于汽車消費需求提前釋放，使得其銷量表現不如上個月，是很正常的。

2月份是國內車市傳統淡季，加上春節假期的影響，國內汽車銷量整體呈現出環比大幅走低的趨勢。

奔騰T90

在這種情況下，國內車企或者品牌的銷量，大都呈現出環比走低的趨勢。如此，奔騰T90的銷量環比走低，並不讓人意外。

只是，進入2024年3月份之後，在國內狹義乘用車的零售銷量環比大漲50%以上的情況下，奔騰T90的銷量依然環比走低，就多少有些讓人感到意外了。

畢竟，如果單純從産品力上看，奔騰T90的表現，還是值得肯定的。從空間上看，奔騰T90雖然定位緊湊型SUV，但是車身尺寸卻是比較出彩的，使得其車內空間表現，還是比較寬裕的。

奔騰T90

至于配置方面，奔騰T90也拿出了誠意。L2級智能駕駛輔助系統、後多連杆式全獨立懸架、12.6英寸豎向大屏、9.6英寸HUD、高通骁龍8155芯片等，均出現在這款車型上。

應該說，單純從車型配置等方面來看，奔騰T90應該在國內車市，取得更爲出彩的銷量成績，才是比較正常的。

但是，可惜的是，就是這麽一款車型，其銷量在3月份呈現出逆勢下滑的趨勢。而且，進入2024年之後，其銷量已經連續三個月環比走低了。

如果實在要找原因，我認爲，競爭激烈可能是一個重要原因。衆所周知，進入2024年之後，國內車市的價格戰此起彼伏，幾乎沒有停歇過。

奔騰T90

在這種情況下，包括奔騰T90在內，國內很多車企或者品牌，大都承受了很大的競爭壓力，導致其銷量産生波動。

另外一個原因，可能就是品牌力的原因。奔騰品牌在國內車市誕生之後，雖然成長較快，也取得了一定的銷量成績。

但是，在品牌影響力上，奔騰品牌卻難以與吉利、比亞迪、長安等一線自主品牌相比。如今，國內用戶在選擇産品上，不僅注重口碑，也更加注重品牌力。

可能是因爲這方面的原因，導致奔騰T90雖然在産品力方面可圈可點，但是市場表現，卻有待突破。

奔騰T90

不得不說，這是頗爲讓人遺憾的。在此，我們希望，奔騰能夠降價等行之有效的舉措，提升奔騰T90的銷量，切莫讓這麽一款好車蒙塵。

最後，本文涉及到的車型銷量數據則來源于第三方平台發布的行業綜合銷量數據；第三方平台數據說明顯示，其嚴格按照汽車流通協會和廠商公布的銷量與平台對應關系進行展示，准確率99%以上，僅供參考。

本文聲明：

本文爲車宇世界運營部原創文章，總第11004期，部分圖片來源于網絡，標注來源的數據及相關資料均爲引用。車宇世界原創版權所有，侵權必究。