電車當道，傳統的中大型豪華SUV市場已經改變。例如2023全年中大型SUV銷量第一是理想L系列。

不過在傳統燃油中大型豪華SUV市場，寶馬X5依然是神一般的存在。雖然價格不菲，但寶馬X5依然是燃油中大型SUV銷量冠軍，2023年全年銷量達到93211輛，同比增長85.6%。

而燃油中大型豪華SUV中排第二的？肯定不是奧迪Q7，路虎衛士賣了2萬輛挺好的。但是奔馳GLE依然是大家的第二選擇，2023年奔馳GLE銷售了3.83萬輛。

其實想買燃油中大型豪華的朋友，問得最多的還是一個問題：寶馬X5和奔馳GLE怎麽選？今天我們就來說說它們開起來有什麽不同。

寶馬X5L 61.2~80萬元

軸距加長後的國産版，懸挂又調軟一些了，但總體平衡性會受到影響。現在的X5已經不是以前那輛開起來人車合一的運動SUV。

不過這一切只是與X5自己比較，但拿X5與同級對手相比，它依然是很有優勢。至少設計顔值還是贊的，沒有奔馳GLE那樣受爭議。

動力方面，B48B20T的 2.0T+8AT是入門級別，也是走量的車型。雖然大家都知道輸出258馬力的2.0T不是X5這類中大型SUV的最佳動力，但價格更低是擺在那裏的。百公裏加速7.2秒，許多人也覺得夠用了。

當然X5的精華還是xDrive40Li版本，裝備的B58 3.0升直列6缸渦輪增壓引擎獲得“沃德十佳引擎”。最大輸出達到381馬力，最大扭矩520Nm。百公裏加速僅需5.5秒。

無論怎麽變，X5在機械方面總之不會讓人失望，新車基于寶馬最新的CLAR架構打造，應用更多鋁合金及複合材料，車身尺寸更大但實現了輕量化。

所以如果你問我X5比所有競爭對手的優勢是什麽？我會說是底盤溝通和駕駛樂趣。

奔馳GLE 69.98-88.98萬元

奔馳GLE是所有中大型豪華SUV裏最特別的，我指它的駕駛感受。

這些年所有的競爭對手一直都在進步，特別是駕駛操控性能突飛猛進，不提保時捷卡宴，像寶馬X5、奧迪Q7甚至大衆的途銳，都能把舒適和駕駛做得很到位。

反而奔馳GLE依然不把操控放在心上，這在越來越找不到非鋪裝路面的環境下很吃虧。

不過奔馳在豪華舒適的營造上，卻是對手所沒有的。這一點就是它討好中國買家的關鍵。

奔馳GLE的懸挂會像魔毯一樣隔掉路面所有的震動，無論城市還是破損的郊外道路，車內安靜得不得了。

動力響應不好，但如果你不需要太多動力，保持一定轉速以巡航的速度行進，那種順滑是同級找不到第二個，包括雷克薩斯（雷只能應付中低速路面）。

但是奔馳GLE的2.5T直列6缸相比寶馬的3.0T 直列6缸要稍色不少，排量少了氣勢也沒了。GLE車身很重，正常踩下油門要等一等加速才能上來，離“運動”有點差距。

GLE短板也是明顯的，它只適合佛系駕駛，除了動力還是操控。簡單轉個彎你會發現它的運動性與寶馬X5和奧迪Q7相差甚遠。

總結

這一代奔馳GLE把奔馳傳統的豪華舒適氣質提升了，那種甯靜和舒適讓人欲罷不能。可能是隔音更好了，9AT變速箱更平順一點。奔馳GLE還有一個優勢，它是原裝進口的。

如果說奔馳GLE是一種氣定山河的駕乘風格，那麽寶馬X5就是一個精力無限的年輕人。寶馬X5一直把平衡天秤放在公路運動，盡管第四代寶馬X5它變舒適了，但至少形象是運動的。

所以怎麽選？那句老話可以用在這裏——開寶馬坐奔馳。