車控快訊（文/每日一CHEK）

5月10日，上汽與榮威在DMH技術品牌大會上發布了自研的DMH超級混動系統。

DMH超級混動系統首發車型爲榮威D7 DMH，發動機熱效率超過43%。

行業首創兩大技術：

發動機與P1電機同軸直驅，提升傳動效率。

動力總成大腦PICU，集成五大系統控制，節省70%冗余組件，運算速度提升50%，動力響應速度爲0.26秒。

DMH超級混動系統采用模塊化設計，支持插電混動、增程式電動和油電混合動力，適應全球不同用戶需求。

上汽計劃將油電混合動力主要推向歐洲市場，歐洲油電混動汽車市場份額在增長。

上汽油電混動路線的單車碳排放爲98.12g/km，符合歐洲排放標准。

上汽與奧迪合作集中在下車體，涵蓋電池、電驅、控制和底盤等核心技術。

上汽未來三年將提升DMH混動技術的五大關鍵領域性能，發動機熱效率目標超過46%。

榮威計劃在5月20日發布D家族第二款車型榮威D5X DMH，搭載1.5T混動專用發動機和21.4度大電池，預售價11.98萬起。